良かった点

インテリアの質感の向上が素晴らしいスバル、ここ数年で一番良いかと思います。
インパネも綺麗です。
解像度が高く、国産車の中でも上位クラスですね。
女性うけする部分かも知れませんね。

気になった点

なんだか、フロントはボルボのパクリみたいです。
前車インプレッサを洗練させたとも言えますが、らしい個性は感じません。
大きめの凹凸では、不快ではないものの、路面のゴツゴツしたショックがシートに伝わってきます。

総評

踏み込んだアクセルに対してかなり良いレスポンスです。
するすると滑らで忠実に反映されるのが小気味よかった ♪
不快な振動も少なく、ロードノイズも良く抑えられておりますが、スバル独特のボクサーサウンドはイマイチ。
静かすぎて、往年のファンからすると残念な仕上がりですね。
「乗用車・セダン」というフレームに収まってしまった感が否めません。
スバルのターゲティングとしては、この価格でこの性能と装備なので、それだけ見れば100点。
しかし、「走りを重視する会社員の男性」や「クルマオタク」をターゲットにしている感じもします。
「インプレッサは大衆車」と言う人も多いですが、この上質感はもはや大衆車というレベルを超えていると考えられます。
総合的に弱点があまり見当たらない。

特徴

• スポーツ
• 加速
• 走破性