良かった点

シーケンシャルツインターボによる2段ロケット加速は爽快です。あっというまに法定速度です。
いざというときに強力な加速は非常に助かります。それでいて４WDの悪路走破性は乗っていて楽しいです。インプレッサSTIには遠く及びませんが、それなりのスポーティ走行はでき楽しいです。
マフラーを交換するとエキマニの不等長サウンドがドコドコと楽しめます。給排気を変えるにつれて音も少しずつ変わるので楽しかったです。
室内は広く、後部座席も乗り心地良し。膝元も余裕があり180ｃｍの自分が足を組むこともできました。トランクも大量に物が入り引越しで非常に助かりました。

気になった点

燃費が悪い。特にアイドリング。
車重の割りにブレーキが弱いので加速中に急にブレーキが必要になったとき、エンジンブレーキ必須
オイル漏れがボチボチな頻度で発生
変な車（人）にからまれやすい？フェアレディZやスカイラインGTS、シルビア、RX-８などに絡まれました。
小回りがあまり利かない。最小半径5.6ｍ

総評

４WDターボの楽しさを教えてもらいました。おかげでそれ以外の車は眼中に入らなくなってしまった。それほど楽しいハンドリング、足回り、加速力を高次元で兼ね備えていました。故障も手がかかってかわいいなと愛着を非常に持てました。
しかし、あくまでスポーティに走れる車なので過度な期待はしないようにしたほうがよいです。

特徴

• ハンドリング
• 加速
• 走破性
• 室内広
• 乗心地
• 視界広