ゲストさん(石川県)

とくになし。

総合評価

3

デザイン:
3
走行性:
3
居住性:
3
積載性:
3
運転しやすさ:
3
維持費:
3

良かった点

・4駆メーカーの老舗だけあってさすがに4駆の制御に1日の長がある。凍結した登り坂を
登らなければならないような場面では3輪が空転しても残りの1輪に駆動が伝わるらしい。
グレードによってその制御は違うみたいだが・・・。

気になった点

エンジンは扱いやすいエンジンなのですが音がダメです。低回転は静かでも高回転ではワクワクするような音がしたらもっと良かったんですが。
マニュアルモードについてもパドルだけでなく、ATシフトでも変更できる方が良かった。また、A型だからなのかサスペンションの設定は要改善です。硬すぎず柔らかすぎずの絶妙な感じですが、細かい段差が続くような状況では足回りがバタつきます。
やはり一番の欠点はDITが出てしまったことかと。ダイレクト感は5ATの方が上だと思いますが、CVTの滑らかな加速は魅力的です。CVTは以前は大嫌いだったのですが、最近その良さに気づいてきました。あとは、好みもありますが全体的なデザインですね。

総評

前からスバル車には一度乗ってみたいとは思っていましたが、
イベントでのアイサイト体験試乗で、一時間ほど走ってみて決めました。
外観と大きさですが、私は、その存在感のある個性的なデザインとゆとりを感じさせる大きさにひとめぼれし、購入を決意しました。
また、足回りとエンジン性能、そして安定感、運転をしてて楽しくなります。
それに何といってもアイサイトでしょう。これを使うと癖にりますよ。

特徴

  • ハンドリング
とくになし。
メーカー
スバル
車種
レガシィB4
モデル
2009/5~2014/9
グレード
-
所有者
知人/友人のクルマ
所有期間
-
燃費
11km/L

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