スマホ用ページを見る
naokiさん（東京都）
投稿日： 2022年3月20日
寛ぎと刺激と快感を同時に体感出来る
総合評価
4点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 4
- 居住性：
- 3
- 積載性：
- 3
- 運転しやすさ：
- 4
- 維持費：
- 3
良かった点
98年末に”スポーツセダン”として売り出された最初(マイナーチェンジ前)のB4で、
このスバル車こそ私が待ち続けた車だと一目惚れして躊躇なく99年夏に新車で買いました。
気に入っている点は、固めの足回り、ホイールの形状、リア(横長のテールレンズと
スポイラー)の形状、といくつか有りますが、何より、5ナンバー枠にギュッと凝縮され、
デカ過ぎず、当時のスバルの全知が結集したと思えるフラッグシップ車であったことです。
気になった点
ブレーキが少し弱い。 オートマが4速。 インパネの質感/模様が少し安っぽい。
フロントグリルのエンブレムがLegacyのLを文字ったものだが、
私的には今のスバル車のような6連星にして欲しかった。
総評
運転が楽しく飽きない。
ほぼノーマルのまま23年間ほど乗り続け、時々故障もするが修復しながら今後も乗り続けたい。
今50代ですが、この車を手放す時は、それ以後は車を運転しないと決めた時かな。
特徴
- スポーツ
- ハンドリング
- 加速
- 走破性
- 信頼性
- メーカー
- スバル
- モデル
- 1998/12～2003/5
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 7km/L
- 車種
- レガシィB4
- グレード
- 2.0 RSK 4WD
- 所有期間
- 1999/8～
このクチコミは参考になりましたか？
参考になった人：36
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか？
レガシィB4のモデル一覧
-
6代目となるレガシィのセダン
-
ボディの大きさを感じさせないスポーティセダン
-
徹底的な軽量化でボディサイズ拡大を相殺
-
セダンの人気を復活させたヒット作
レガシィB4の中古車
関連情報
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆車クチコミを見る
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆掲載物件の車種から中古車販売店を探す
◆レガシィB4を売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
