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クチコミ・評価一覧
77件
良い車
投稿日：2013年3月27日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 室内が広い
| モデル | 2010/4～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目はそんなに大きくないですが、思ったよりも室内が広かったです。
気になった点
個人的な意見ですが、デザインは好みではありません。それ以外は良い車です。
総評
デザインを除けばとても良い車だとおもいます。あくまでも個人的な意見なので参考程度に。
とくになし。
投稿日：2013年3月25日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：5
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2010/4～2014/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/11～ |
| 燃費 | 19km/L |
良かった点
・ＭＣで直進安定性が向上した。 ・室内が広い ・燃費の良さ
気になった点
冒頭に述べたとおり。 ・なんでＭＣで無くなったのでしょう、スペアタイヤ。パンク修理キットにすれば良いってものじゃないと思うのに。 ・スバルのＣＩマークのエンブレム、デカ過ぎ。 今後この車だけでなくほかの軽も継続して販売するなら、スバルで徹底的に手を入れるべきと思います。ホント驚きを隠せません。
総評
OEM元のタントエグゼと比較してまず目につくのが、ステアリングとシートのアジャスターが全車標準装備になり、オーディオがオプションとなっている点。L175ムーヴのシャーシを使っている軽自動車は身長170cm前後の日本人体型では、デフォルトのステア・シートの位置関係はやや辛く、ダイハツ純正オーディオは性能面がイマイチなので、無駄を省いて実用面に振り替えたと見るとお得感があります。オーディオは簡単に後付けできますが、アジャスターは後付けするとなると大変です。 内装の質感は良く、高級そうな雰囲気を出しています。シートも良い意味でふわふわふかふかしていて、お年寄りを長時間乗せても負担が少なそうです。 まさに動くリビングルームか休憩室と言った雰囲気の車です。
扱いやすさ
投稿日：2013年3月25日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 小回りが利く
| モデル | 2010/4～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
かなり信頼性が高くかなりしっかりとした走行ができるのでおすすめしたい
気になった点
小型であるゆえに、大量の荷物や人を乗せたい場面では不便ではある
総評
快適かつ安定した運転を出来るのが自慢となっており、力もしっかりとしている
心
投稿日：2013年3月10日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- 悪路に強い
- 室内が広い
| モデル | 2010/4～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内がとても広々としていて、もはや車に乗っているという感じがしません！
気になった点
操作性には若干の不満があります。運転が苦手だと辛いものがありますね。
総評
とても使うにつれて手に馴染んでいく車両ですね!!
結構ある
投稿日：2013年3月4日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- カジュアル
- 小回りが利く
| モデル | 2010/4～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽規格のトールワゴンらしいボディスタイルですし、使い勝手も良いと思います。
気になった点
結構、軽トールワゴンタイプの車は各社から販売されているのを見ますね。
総評
軽自動車ですし、小回りや、維持費など有り難いところが多いと思います。
見た目が問題
投稿日：2013年3月2日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 加速が良い
| モデル | 2010/4～生産中 | グレード | 660 カスタム R リミテッド 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
NAでもエンジンは低回転からトルクがありスムーズに走ります。
気になった点
リアの見た目がカッコ悪すぎ、斬新さもないしダサいです。
総評
走行する分には問題ないのだがデザインセンスが悪すぎて残念です。
満足度が高い
投稿日：2013年2月27日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2010/4～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
天井が高くて圧迫感が無く、後部座席の足元も広いです。
気になった点
ＡＴの変速ショックとアイドリング時の振動が大きいです。
総評
広さが十分あって走行性能も不足無い、満足度の高い車だと思います。
乗り心地のよい車
投稿日：2013年2月27日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
| モデル | 2010/4～生産中 | グレード | 660 カスタム R |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
荷物をたくさん積めることができる。走りもまずまず。
気になった点
背が高いので、抵抗をうけやすく、燃費がわるい点。
総評
ダイハツの車なので、性能は良いと思う
子供の送り迎えに。
投稿日：2013年2月27日
3
デザイン：2
走行性：2
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
| モデル | 2010/4～生産中 | グレード | 660 L リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内は広くて開放感があり、内装の質感や色使いも結構いい。ドアがかなり広く開くため、乗り降りもしやすい。収納スペースも多いため小物を閉まっておけるのも便利。
気になった点
街乗りならいいが、あまり高速道や坂の多い道路を走るには、力があまり無いように思えるので向かない。長距離もさすがに辛い。
総評
この車自体がとても地味な印象で、スバルファン以外にはあまり知られていないかも。乗り心地は悪くないので、小さな子供の保育園への送り迎えにはいいかも。
広い室内
投稿日：2013年2月23日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2010/4～生産中 | グレード | 660 カスタム RS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
視界が広くて、荷物もたくさん積めるので、ちょっとした足としてとても便利です。
気になった点
燃費の伸びが思ったより悪いです。走りが重いので登り坂はしんどいです。
総評
室内が広くて乗り心地もよく、運転しやすい車です。乗り降りも楽です。
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