良かった点

荷物をある程度積んで旅行することを考えると、ちょうど良い乗車スペースとラゲッジスペースを持っている車と言え、概ね満足している。アウトバックのロードクリアランスなら、あまり神経質にならず駐車場から道路へ進入し、他車の流れにスムーズに乗ることが出来る。ドアの開閉音が重厚で、個人的には非常に気に入っている。

気になった点

小回りが利くとは言えない。狭い駐車場への侵入や、急な切り替えしが必要な場面では、ドライバーが小回りの利く車から乗換えたら、おそらくもう1回余分な切り替えしが必要となるくらいの差はあるかも知れない。素材や造りそのものは、ある程度高級感があるので、全体としては決して安っぽい感じは抱かせないものの、オシャレな雰囲気はない

総評

大人4人の家族で移動すること、荷物をある程度積んで旅行することを考えると、ちょうど良い乗車スペースとラゲッジスペースを持っている車と言え、概ね満足している。また週末の買い物などでちょっとくらい買い過ぎたとしても、このラゲッジルームなら余裕をもって積み込めるので、安心だ。さらに、ロードクリアランスが高いことも、うれしい。今の使い勝手で、オフロードを走るということはさすがにないのだが、例えばロードサイドの駐車場出入りの際、歩道と道路の間の傾斜は気になるものだ。しかし、アウトバックのロードクリアランスなら、あまり神経質にならず駐車場から道路へ進入し、他車の流れにスムーズに乗ることが出来る。反面、小回りが利くとは言えない。狭い駐車場への侵入や、急な切り替えしが必要な場面では、ドライバーが小回りの利く車から乗換えたら、おそらくもう1回余分な切り替えしが必要となるくらいの差はあるかも知れない。また、この車はスバルのアイサイトという運転支援システム付きであるが、役に立っている。これまでのところ幸いにして事故につながりそうな状況はなかったが、信号待ちで同乗者との話に夢中になり前車の発車に気付かなかったときや、道路の白線を跨いで対向車線にせり出してしまったとき、警告音が鳴って助かった。
カタログ上謳っている燃費は、14.6km/l。これに対し実際の走行に基づく燃費は、いわゆる満タン法によるおおよその計算だが、これまでのところ6.8km/lから8.5km/lくらいである。もちろん走り方によって大きく変わるが、都会の交通量の多い道路で、ストップ・アンド・ゴーの繰り返しとなると、よくて7キロ台前半、これまでの実測だと6km台後半のことも多かった。これに対し、純粋に高速走行のみを計測したことは残念ながらないのだが、9km前後には届いていると思われる。
ダッシュボードから両サイドのドア車内部分にかけて、またセンターコンソールなど、全体的に武骨な印象はある。素材や造りそのものは、ある程度高級感があるので、全体としては決して安っぽい感じは抱かせないものの、オシャレな雰囲気はない。まあ、この車にシャレた感じを求める人はいないかとは思うが。
購入前、最初に試乗した時から感じていたことだが、ドアの開閉音が重厚で、個人的には非常に気に入っている。当たり前の話だが、車に乗るときは必ずドアを開閉するものであるが、その度にあの重厚な開閉音を聞けるというのは、ある種の安心感を与えてもらうことができる。

特徴

• ラグジュアリー
• 押し出し
• 荷室広