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スバル レガシィアウトバックの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

スバル レガシィアウトバックの燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)

JC08モード、10・15モードとは

17年(H29)10月、MC時のフロント。仕様はグレードにより異なります

JC089.214.8km/L ※10・15モード 10~14.4km/L

価格 268万円~389万円
排気量 2457~3629cc

総合評価:4.1 クチコミ数:144

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

レガシィアウトバック (14年10月~生産中モデル)の燃費 現行

スバル レガシィアウトバック(14年10月~)

JC0814.314.8km/L

6代目レガシィのクロスオーバー

レガシィのクロスオーバーモデルの3代目。乗用車の快適性、SUVの走破性、ステーションワゴンの積載性を兼ね備えている。エクステリアは、アウトドアギアとしての機能性や無骨さを残しながら、上質さを感じさせるデザインとなっている。また、ボディ下部を取り巻くプロテクションパネルやフォグランプ、金属製ルーフレールなどによってアウトバック特有のスタイリングが強調されている。装備面では運転支援システムのアイサイト(ver.3)が採用され、安全性能が高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)

ボディタイプ クロカン・SUV 最高出力(馬力) 175
全長x全幅x全高(mm) 4815x1840x1605/他 駆動方式 4WD
排気量(cc) 2498 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

レガシィアウトバックの燃費・トップヘ

レガシィアウトバック (09年05月~14年09月)の燃費 2代目

スバル レガシィアウトバック(09年05月~14年09月)

JC089.213.6km/L ※10・15モード 10~14.4km/L

よりアグレッシブな内外装が与えられたSUVモデル

先代モデル同様、アウトバックの名が冠されたSUV的スタイルと性能が与えられたモデル。ベースとなるツーリングワゴンに対し、全幅が40mm、全高も70mm拡充され、力強くタフなイメージを強調したデザインが与えられている。さらにフロントグリルをツーリングワゴンとは異なるデザインとすることで、独自性が主張されている。搭載されるエンジンは、ツーリングワゴン、B4と同様の2.5L水平対向4気筒SOHCとリニアトロニックの組み合わせ。加えてアウトバックにのみ、3.6L水平対向6気筒DOHCを用意。低回転域から力強いトルクを発揮するだけではなく、レギュラーガソリン仕様となるなど、経済性にも配慮されている。(2009.5)

ボディタイプ クロカン・SUV 最高出力(馬力) 170~260
全長x全幅x全高(mm) 4775x1820x1605/他 駆動方式 4WD
排気量(cc) 2457~3629 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

レガシィアウトバックの燃費・トップヘ

レガシィアウトバック (03年10月~09年04月)の燃費 初代

スバル レガシィアウトバック(03年10月~09年04月)

10・151013km/L

海外での呼び名を襲名したSUVモデル

レガシィツーリングワゴンをベースにSUV的なスタイルと性能を与えたモデル。2代目レガシィシリーズから設定されたグランドワゴン、ランカスターへと続くモデルの後継で、アウトバックという名前はもともと海外での呼び名であったが、日本でもアウトバックを名乗ることになった。最新型のレガシィベースのアウトバックには、新開発された2.5L水平対向4気筒エンジンと、3L水平対向6気筒エンジンを用意。専用デザインのバンパーやフェンダー、大型フォグランプ、17インチアルミホイール、といったアウトバック独自の仕様は、いずれのエンジン搭載車でも変わらない。(2003.10)

ボディタイプ クロカン・SUV 最高出力(馬力) 165~265
全長x全幅x全高(mm) 4730x1770x1520/他 駆動方式 4WD
排気量(cc) 2457~2999 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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