良かった点

【エンジン＆走行性能】スバルお得意の「水平対向エンジン、SYMMETRICAL ＆　ＶＤＴ　AWD」による卓越した走行性能。最低地上高200mmゆえの悪路走破性、運転席からの見切りの良さ。腰高さを感じさせせないのスムーズかつ安定した走行安定性。
【エクステリア】
車体外装色；黒や白の行列に飽きあきの昨今、個性的な『シャンパンゴールド・オパール』が色褪せない。広い駐車場で乗り降りするたびに惚れ惚れし、赤信号停車時に街中ののガラスに写る姿に見とれてしまう。
【インテリア】
軽量化の弊害か？諸々のチープ感が目立つ。が、アイボリーレザーセレクション内装は、前車(BH5 TW 黒内装)のスポーティーとは対極の寛ぎスペース感が良い。後席背もたれのリクライニング、リアからワンタッチフォールディング機構。トノカバーの収納スペースなど、ステーションワゴンの老舗の技がぎっしり。マッキントッシュ・プレミアムオーディオシステムの秀逸なＣＤ再生。

気になった点

(1)前モデル（BH型）比、約100kgの軽量化によってパワー＆トルクウェイトレシオが向上した半面、重厚さを失った。
(2)ビルトインＨＤD(パナ)ナビゲーションが、マッキントッシュ・プレミアムオーディオシステムとまったく連携しない。
(3)ビルトインナビのディスプレイの傾斜が緩いため、好天時は日光の差し込みで画面の視認性最悪

総評

おとな4人と荷物を載せて、長距離ツーリングを安心＆快適にこなす、国産車このクラス最右翼。

特徴

• ハンドリング
• 走破性
• 装備充実
• 荷室広
• 積載が楽
• 信頼性