46件
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:2
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 1986/10~1992/2 | グレード | 660 F |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りがきき、視界が良好なため非常に運転しやすいところが気に入っていました。
乗り心地がいまいちであることや、年式が古いため安全性能面で不安があります。
現行車にはない視界の良さでストレスなく運転できる希少な車です。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 1986/10~1992/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
押し出しが強い 加速が良い 荷物が載せやすい 小回りがきくハンドリングがよい。
乗り心地がいまいち良くないしれ ない。外見がいまいち気に入らないかもしれない。
押し出しが強く、加速が良く、 荷物が載せやすく、小回りがきき、ハンドリングがよい。
投稿日:2013年2月21日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1986/10~1992/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
いろんなところまで拘って作られているのでかなりしっかりとしている
とてもしっかりとした性能を持っているのでかなり快適に運転ができて良い
楽しさと喜びを実感しながら運転することが出来てかなり最高の時間が作れる
投稿日:2013年2月21日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1986/10~1992/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
4輪独立懸架で乗り心地が良くて、コーナーリングに安定感がありました。
エンジンにパワーが無いので、エアコンを使うと失速しました。
車重が軽いので軽快に走って、運転が楽しい軽自動車です。
投稿日:2013年2月21日
3
デザイン:2
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 1986/10~1992/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
かなり小さいクルマなので、狭いところにも入っていける。運転は楽です。
今のクルマと比べると、室内は狭い。乗り心地もあまり良くないと思います。
小さいクルマなので、小回りが良く利いて、運転しやすいと思います。維持費も安い。
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 1986/10~1992/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小さいわりには、加速もありますし、荷物も以外と入ります。
特にないですが、以外と燃費もいいですし、可愛い車です。
トータル的には、パワーが少しない感ですが、走りやすい車ですq
投稿日:2013年2月20日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1986/10~1992/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能は標準的で、長距離運転していても疲れない。視界も良いので走りやすいです。収納スペースが広いので荷物も楽に積めます。
内装がチープなので、あまり高級感はありません。車体重量が重いので、加速時のパワーが足りない感じを受けます。
外観が個性的なデザインなので飽きがこないです。ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
投稿日:2013年2月19日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:1
| モデル | 1986/10~1992/2 | グレード | 660 VX 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スーパーチャージャーの出力やCVTのフィーリングがよく当時の軽自動車の中では抜群に軽快な走行性能。
今や軽では主流となりつつあるCVTですが、クリープがなくアクセルを踏み込んだ時にガツンと繋がる感じが気になる。
スーパーチャージャー、CVT、4WDとスバルの技術力の高さが窺える。CVTの繋ぎ目の無い加速は当時の軽自動車にない軽快さ。
投稿日:2013年2月19日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:5
| モデル | 1986/10~1992/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
古い車ですが、軽自動車なだけあって燃費が凄く良いです。
古い車ですから、現在の車からすれば気になる点だらけでした。
今乗るには厳しいですが、発売当時には素晴らしい車だったでしょう。
投稿日:2013年2月19日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 1986/10~1992/2 | グレード | 660 F |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗りやすくて いい車です。外見から似合わず 室内も広く 物もある程度積めるので助かりました
足回りが弱いのでしょう ピョンピョン跳ねるような感じがします。インパネ等の室内内装はもう仕方ないでしょう、安っぽいです。
今ではもう入手も出来ないかもしれませんが、普通に乗る分には 運転もしやすく 視界も広い おまけに燃費もいいので 財布にも優しい車でしたね
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。