良かった点

このご時世めったにないハイパワー4ドアMT車。もうWRX STIは出ないそうなので綺麗に乗ればリセールも良さそう。
外車等に比べるとアフターパーツも圧倒的に豊富なので自分好みにカスタム出来ます。

運転するのが楽しくてこの車で通勤すると仕事にも楽しく行けます！

以前乗ってたM4との比較になりますが、車幅も大きくはないので立駐でも停められますし、2リッターなので税金も安いです。

意外な部分ですが、結構トランクが広いです。

気になった点

燃費ですが、ネット見てると下道でリッター7～8というのが多いですが、常に渋滞ぎみの都内で乗るぶんにはリッター4です。
60リッター満タンで250キロほどしか走りません。この前にM4という直6ターボのMT車に乗ってましたが、M4より遥かに燃費は悪いです。

先代と同じEJ20エンジンですがVABは車重もかなりあって重く感じます。

夏場、クーラーが全く仕事をしません。

ブレーキが6ポッドなのでダストが凄いし、18インチ以下のホイールは履けないのでスタッドレスを用意するのにお金がかかります。

フロントリップとリップスカートみたいなやつを付けると、ローダウンしてなくても段差や坂で下を擦ります。

総評

アイドリングストップもクルコンもありません。ステアリングも重いしMTなので渋滞時や坂道は大変です。(純正クラッチだけは軽いです。)
そして今時ガソリンを垂れ流して走るような車。

でも確かにEJ20です。

自分は上記は気にならないので大切に乗り続けます。(ガソリン高いから燃費だけはもう少しどうにかなってくれたらいいのに。)

特徴

• スポーツ
• 加速
• 荷室広