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スズキ カプチーノ
1991年10月～1997年12月生産モデル
4つのルーフが楽しめる軽オープンカー
高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
基本スペック
|
全長 
ホイールベース 全高 
全幅 |
最高出力 | 64ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | 17.0～20.0km/L | |
| 燃費(JC08モード) | -km/L | |
| 燃費(WLTCモード) | -km/L | |
| 駆動方式 | FR | |
| 排気量 | 657～658cc | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 環境対策エンジン | - | |
| 燃費基準達成 | - |
クチコミ評価
3.9点
クチコミ件数 128件
デザイン
4.1
走行性
3.9
居住性
2.8
運転のしやすさ
3.7
積載性
2.4
維持費
3.7
評価の高いレビュー
所有してた重ステのカプチーノからパワステのリミテッドへ買替え
5
前回購入したカプチーノが買った後に重ステ車だとわかり慣れるだろうと思っていたが、３台持ちの私には他の２台がパワステなのでどうしても慣れず、中古車市場で全国で５台位しかない…
投稿日： 2025/11/16
評価の低いレビュー
2
小さいスポーツカーのようなデザインでカッコいいと思いました。 しかし走りの面や室内空間など好みが分かれるので趣味の車って感じです。
投稿日： 2013/03/29
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
