良かった点

サイズ的に軽に近いので、取り回しが楽です。
装備的に充実していて内装もチープではありませんでした。前方の見切りもよくハンドリングも安定していましたし、直進安定性にも問題はありませんでした。発進時のみのモーターアシストなので、ハイブリットとの認識をするとノイズにがっかりします。ボディサイズ的には負担乗りには良いと感じました。装備の面で言うと最上位をお勧めします。値引きは、本体から7万、オプションから5万の提示でしたので、下取りなしてで218万位でした。

気になった点

遮音性に何があり、結構不快な音が入ってきます。ハイブリッドとうたっていますが、ほとんどエンジンでの動力なので仕方がないと思います。加速で言うと少しもっさり感を感じました。試乗車は、上級グレードの4WDです。
メーカーオプションのナビは非常に表示が見にくいですので、ディラーオプションの国産のナビをお勧めします。ヒルホールドのスイッチ位置が下にあり運転中は使いずらいですし、結構急な坂道でも作動しませんでした。ただし、ゆきぐにの人には4WDはお勧めです。

総評

通勤や普段乗りでは、全く問題がありません。ただし、後部座席に乗る際は、天井の高さが低く頭がつかえる事があります。当方175センチです。4人乗りが限界だと思います。価格的には、妥当だと思います。
結構、売れる予感はしました。

特徴

• 押し出し
• ハンドリング
• 装備充実
• 小回り
• 視界広
• 見切り良