投稿日2017年9月14日
いぐにすマニアさん（静岡県）
スズキ
イグニス
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2016/2～2024/4 |
| グレード | 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/7～ |
| 燃費 | - |
初めて見たときは え！ って思うようなﾃﾞｻﾞｲﾝでしたが 商談してるうちに日本車にはない個性があると感じて購入に至りました、特別仕様車なので 専用パーツの革風のシートが思いのほかしっかりしてい 本革とどこが違うかわかりません 使用してい今は慣れてしまいましたが、とにかく マイルドハイブリッド効果で加速がスムーズで運転が楽 小回りも良く駐車場も楽です、全方位カメラは期待以上ではないですが便利です たぶん車が大きいほうが性能を発揮する装備かな・・自動ﾌﾞﾚｰｷは反応も良いですね 精度はどこかの口ｺﾐでスバルのアイサイトと同じ日立製カメラらしいのでもしもの時は期待しています、それと やや高い車高のおかげで運転席に乗り込むときは大変楽です、降りるときも良いですね、乗り降りのしやすは自分は大事なことだと思っています 以前の車は腰が痛いときはつらかったです・・・
トータルで 燃費 ｽﾀｲﾙ 装備 価格 自分では満点なんですが 友人や 会社の人には車名を言ってもどこの車？ これは少し寂しいです、スズキさんもっと宣伝してください・・・車は良い車なんで必ず伝わると思いますよ
斜め後ろからのボディーデザインが気に入ってます、ｽﾎﾟｰﾂｶｰでも SUVでもない感じ
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投稿日2017年9月13日
santaさん（神奈川県）
スズキ
イグニス
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2016/2～2024/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
前面と側面から見た、デザインが、格好良いです。個性があって、インパクトがあるデザインです。スポーティーで格好いいので、気に入りました。あと、走行音が静かです。これは絶対条件でしたので、良いです。走り出しが軽くて、力強く、パワーはあるほうだと思います。
室内がシンプルなつくりです。後部座席が少し硬いように思います。前の座席はそれほど気になりませんので、自分の場合は、問題ありません。凝ったつくりがほしい人には物足りないかもしれません。自分は、一人か、二人で乗ることが多いですが、四人だと、ちょっと狭く感じて、窮屈な感じがすると思います。
試乗を2回して、イグニスに決めました。小さめながら、車高のあるタイプに乗りたかったので、他の候補2車種と比較・検討して、イグニスになりました。軽自動車に今まで乗ってきたので、当然ですが、安定感があり、乗り心地は軽自動車に比べて断然いいです。不満は特に感じません。ドアミラーが、施錠の操作に連動自動格納します。イグニッションをONにすれば、自動で元の位置に戻ります。この車種の予算のかけ方は、安全面に配慮されてる点が多く、SRSエアバッグが標準装備でついているのが安心で、いいです。
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投稿日2017年9月13日
イグニスさん（千葉県）
スズキ
イグニス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2016/2～2024/4 |
| グレード | 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2016/6～ |
| 燃費 | 18km/L |
とにかく軽みたいに気軽な車。コンパクトで小回りが利くし、シートポジションも高めで、視野もいいです。デザインも気に入っているところですが、カラーリングでダサくも見えるんですね。シルバーはかっこいいと思います。スタイルが好きな人にはお勧めです。個性的と思います。
シートレールがギシギシ鳴って、交換しました。アクセルのオンオフでのぎくしゃく感がありますね。スムーズでない乗り心地を感じます。4WDだからか燃費は思ったほどよくありません。エアコンガンガンかけてるとリッター１０キロぐらいです。総額２００万円オーバーですが、いろいろなパーツが安っぽい感じに思います。内装ですが、シートアレンジは可能ですが、後席はすごく狭いです。人が座ると荷物はほぼ積めません。
4wdのお手軽な足です。スタイルが気に入れば、カラーリングで差をつけて満足の一台になるでしょう。アクセルのオンオフによるぎくしゃく感がなくなれば、よりお気に入りになるんですがね。 安全装備装着車を体験してみたい方もいいチョイスになるでしょう。オレンジがアクセントの室内ですが、思ったほど違和感はありません。雪道を走る機会がありませんが、試してみたくなりますね。
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投稿日2017年9月11日
名無しさん（新潟県）
スズキ
イグニス
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2016/2～2024/4 |
| グレード | 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/4～ |
| 燃費 | 17.6km/L |
エクステリアが個性的でとても愛着がわきます、リアの造形は賛否分かれているようですが個人的にはとても好きです。 インテリアも同様に個性的で、特にオートエアコンのコントローラーがお洒落で尚且つ使いやすいのでとても気に入っています。 車体サイズが小さいため取り回しが非常に楽で街中ではとても運転しやすいです。 最低地上高が普通のコンパクトカーよりは高めになっているため悪路には若干強いように感じます。 デュアルカメラブレーキサポートは感度が良く、とても頼もしく感じます。
収納スペースがあまり用意されていないため、荷物をしまいたい時に少々悩みます。 サスペンションが若干固めなのと車体の遮音性が低いため、スピードを出すとノイズがかなり気になります。 車体重量の軽さやマイルドハイブリッドである事から燃費に期待が高まりますが、それほど良くはなかったです。 加速時のレスポンスが良くなく、アクセルを踏み込んでからワンテンポ遅れるような違和感があります。
他のコンパクトカーとは一線を画した個性的な見た目で街乗りしやすく価格も手頃なとても良い車だと思います。 気軽に乗れる一味違ったコンパクトカーをお求めの方にはおすすめです。
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投稿日2017年9月11日
はなちゃんさん（大阪府）
スズキ
イグニス
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2016/2～2024/4 |
| グレード | 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2016/6～ |
| 燃費 | 19km/L |
自動ブレーキ等の安全装備のおかげで運転中の安心感がアップしました。 燃費がよく、運転がしやすいことも選んで良かった点です。
内装が黒を基調としているので、ベージュやブラウン系の色があればもっと良かったと思います。
普段の買い物などに利用するコンパクトカーを３車種ほどに絞って検討していましたが、燃費が良いことや、自動ブレーキ機能付きでも意外と値段が上がらなかった点がポイントになりました。 また、新車種ということでデザインが斬新で、近所でもあまり見掛けないことから、家族と相談のうえイグニスになりました。 スズキの担当者の方が親切だったのも後押ししてくれました。 車体はコンパクトですが、それに対して室内は広く感じられ、荷物も乗せやすいです。荷室に荷物を載せる時、簡単に後部座席が前後にスライドできるのは便利で使い勝手がよいと思います。 荷室に大きな荷物を載せるため、後部座席を一番前にスライドさせた状態だと、後ろの人の足元がかなり狭くなってしまいますが、車体のサイズから仕方ないかと思います。 あまりスピードは出さない方なので走行性能の評価は難しいのですが、急な上り坂でもしんどくなさそうに登ってくれます。コンパクトなので運転もしやすく苦手な車庫入れも家族所有のセダンより随分と楽です。 全体として目立った不満はなく、安全面での装備が充実しているので、これからも安心して乗り続けられそうです。
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投稿日2017年9月10日
ふくちゃんさん（奈良県）
スズキ
イグニス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2016/2～2024/4 |
| グレード | 1.2 ハイブリッド MX |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/4～ |
| 燃費 | - |
愛着のわく個性的なデザインと、安心して運転できる走行性＆充実装備が私にとっても魅力です。 車両価格を考えるとコスパにも優れていると感じます。
インテリアのデザインはスッキリしていて嫌いではないのですが、ドアの内側などにもう少し小物が収納しやすいスペースがあればと思います。 アームレストの幅をもう少し広くしてほしかったです。
この車に乗り換えを検討し始めた当初は、少し変わった形のデザインでやや戸惑いがありましたが、実車を見るとコロンとしたようなフォルムが元気よく走ってくれそうで、個性的で可愛らしく感じられるようになり今では結構気に入っています。 乗り換え前の車が軽自動車だったこともあり、走行性能の良さはかなり実感しています。上り坂のパワフル感や、カーブを曲がる時の安定感は思った以上で、運転が楽になりました。長時間運転した時の疲れ具合と、走行時の安心感についてはかなり満足しています。 インテリアのデザインについては、すっきりしていて使い勝手は悪くありませんが、収納スペースがシンプルなので、小物類の整理・収納にはやや不便を感じます。 シートの座り心地についても悪くないのですが、欲を言えばアームレストの幅は細いので、もうちょっと幅広のデザインだと良いのになぁと思ったりしています。 コラムシフトとベンチシートに慣れている私にとっては、はじめは若干窮屈な印象がありましたが、慣れれば快適で運転時も楽だと思えるようになりました。 搭載されているマイルドハイブリッドの効果は私にはわかりませんが、燃費は17km/Lで良い方だと思います。 荷物の出し入れもしやすく、デザインにも愛着がわき、コスマ的にも満足なので、買ってよかったと思っています。
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投稿日2017年9月10日
ソソロさん（鳥取県）
スズキ
イグニス
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2016/2～2024/4 |
| グレード | 1.2 ハイブリッド MX |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外観：スイフトやハスラーの良い部分がちりばめられています。 外装のステッカーなどは好みですが、カスタマイズのし甲斐がありそうです。 エンジン： ソリオなどと同じエンジンということで、アイドリングストップ時や起動時、走り出しなど非常に静かです。 走行時：あまり期待していなかったのですが、アルトと同様に800Kg後半の車体重量が かなり功を奏しています。 非常に軽やかです。ハンドルのレスポンスも良く運転が楽しくできそうです。
内装：ダッシュボード部分の白い色や、取っ手・レバーあたりの色が奇抜です。 ダッシュボードの色は正直黒とかにできるオプションがないため、好みがわかれると思います。 乗り心地：硬めです。ただ、素人としてはプロの方たちがいうほど硬くもないかなと感じました。 価格：ちょっと高いです。 スイフトほどの衝撃はありませんでした。 しかし、軽自動車の価格にくらべると納得感は高めです。
全体的に評価が高いです。 初めての1台にはぴったりかなと。 1点ライバルがいない新セグメントになるため、ライバルがいないことで競争による向上を望めるかどうかがポイントになると思います。 個人的にはアイサイト同等の自動ブレーキがあるのであれば、 自動追従機能(ACCなど)があってもよいのではないかと思ってしまいました。
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投稿日2017年9月9日
taracoさん（長野県）
スズキ
イグニス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2016/2～2024/4 |
| グレード | 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
アイドリングストップはスムーズにいく。 いろんなカラーもあったりで選べておしゃれさがある。 内装のインテリアは頑丈さがでていて色使いもいいです。 走りは軽めのエンジン音でしっかり加速してくれる。乗っている感じ、軽自動車を運転しているようなかんじです。 高速でもその力強さと安定感があるので楽しい。
価格は少し高いと思います。見た目はよくても中身は少し安っぽさがあります。 振動がシートにひびくのが気になる。長距離の運転することを考えればシートをもっと考えたほうがいい。 座席を倒して寝れるようになればよかった。 車内が狭いんでファミリーかーぽくはない。そんなににもつはつめこまない。 座席が高く横幅がそんなにないので運転しやすいが後方が見えにくいのでバックとかがしにくい。リヤウインドが小さい。 マイルドのハイブリッドなので燃費の数値はあまりよくないけど気をつけて走ればいい。
小型で乗りやすいのがよかったら間違いなくこの車でよかったと思えます。 自分で一人で乗る分は不便はないし個人的にインパクトがあっておしゃれな車だと思っているので気に入ってます。コンパクトカーのレベルを超えていて毎日乗るのが楽しみです。
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投稿日2017年9月4日
HIDEさん（大阪府）
スズキ
イグニス
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2016/2～生産中 |
| グレード | 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/8～2017/8 |
| 燃費 | 18.6km/L |
軽量で山道をキビキビと走れる、燃費もいいし装備も充実。
収納スペースが少ない、サスが固めなのでもう少し柔らかくできれば、
ほぼ満点、私には最適です。
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投稿日2016年2月21日
こうたんさん（新潟県）
スズキ
イグニス
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2016/2～2024/4 |
| グレード | 1.2 ハイブリッド MX 4WD |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
サイズ的に軽に近いので、取り回しが楽です。 装備的に充実していて内装もチープではありませんでした。前方の見切りもよくハンドリングも安定していましたし、直進安定性にも問題はありませんでした。発進時のみのモーターアシストなので、ハイブリットとの認識をするとノイズにがっかりします。ボディサイズ的には負担乗りには良いと感じました。装備の面で言うと最上位をお勧めします。値引きは、本体から7万、オプションから5万の提示でしたので、下取りなしてで218万位でした。
遮音性に何があり、結構不快な音が入ってきます。ハイブリッドとうたっていますが、ほとんどエンジンでの動力なので仕方がないと思います。加速で言うと少しもっさり感を感じました。試乗車は、上級グレードの4WDです。 メーカーオプションのナビは非常に表示が見にくいですので、ディラーオプションの国産のナビをお勧めします。ヒルホールドのスイッチ位置が下にあり運転中は使いずらいですし、結構急な坂道でも作動しませんでした。ただし、ゆきぐにの人には4WDはお勧めです。
通勤や普段乗りでは、全く問題がありません。ただし、後部座席に乗る際は、天井の高さが低く頭がつかえる事があります。当方175センチです。4人乗りが限界だと思います。価格的には、妥当だと思います。 結構、売れる予感はしました。
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16年2月～24年4月生産モデル
