投稿日2013年2月12日
ユウクさん（東京都）
スズキ
Kei
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1998/10～2009/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利いてハンドリングも良く、狭い場所も走りやすいです。
デザインが平凡なので、見た目が気になる人には向かないです。
毎日の買い物や通勤などにはとても使いやすい車です。
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投稿日2013年2月12日
みみさん（京都府）
スズキ
Kei
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1998/10～2009/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ターボ車だったのでパワーもあり、加速力もあった。操作性もなかなか良いと感じた。
すこし足回りがやわらかく感じた。段差を乗り越えた時の揺れが気になった。
コンパクトで乗りやすく、ターボ付で加速とパワーも申し分なしの車でした。
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投稿日2013年2月12日
みみさん（京都府）
スズキ
Kei
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1998/10～2009/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ターボ車でしたのでパワーがあり楽に運転出来ました。また、ハンドルが軽く運転しやすかったです。
すこし足回りがやわらかく感じました。段差を乗り越える時の揺れが気になりました。
居住性が良く視界が狭いということもない。キビキビと走りとても使い勝手が良いと言う印象です。
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投稿日2013年2月12日
heroさん（兵庫県）
スズキ
Kei
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1998/10～2009/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速、ハンドリング、燃費等は及第点です。運転しやすいので女性ドライバーにも嬉しいところ。
室内が狭く感じられました。それ以外は申し分なしです。
経済性もあるので家庭持ちにも嬉しいですね。標準的な性能を持っているので安心。
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投稿日2013年2月12日
おひるねごろんさん（大阪府）
スズキ
Kei
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/10～2009/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
少し腰高な車なので視界が広く見切りがいいです。もちろん小回りも利くので総じて運転がしやすいですね。走る分にもそれなりにパワーも出ていて街中では十分な性能だと思います。
腰高なのに天井がそこまで高くないので荷室は小さめ。後部座席もちょっと窮屈で二人乗りと考えて後ろは荷物置きくらいに考えたほうがいいかもしれません。
運転しやすくて燃費もよく積載の弱さが問題にしないのであれば良い軽自動車だと思います。あとはメーカーの特徴がよく出ているこの外観デザインを気に入るかどうかですね。
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投稿日2013年2月12日
ケイちゃんさん（北海道）
スズキ
Kei
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1998/10～2009/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2010/9～ |
| 燃費 | 9km/L |
ワゴンＲにくらべ視線が高いので、運転しやすい。加速もターボ付きで申し分なし。
スズキの軽によくあるセンターカップリングの異音。結構部品代がかかりました。
このモデルで製造打ち切りとなりましたが、同じ軽でも車高が高いので、北海道の冬にも重宝します。
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投稿日2013年2月12日
ぺちぺちさん（三重県）
スズキ
Kei
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1998/10～2009/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗りやすいらしいです 私も欲しい 以上
特になし
いいらしい
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投稿日2013年2月12日
西さん（兵庫県）
スズキ
Kei
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1998/10～2009/8 |
| グレード | 660 EX |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが利いて燃費も良い。維持費が安く済むのは良い点です。
3～4人乗車していたり坂道だとパワー不足を実感します。
通勤や買い物などに使用する分には十分役に立ちます。ただそれだけの車。
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投稿日2013年2月12日
シンゴーさん（大阪府）
スズキ
Kei
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:1｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1998/10～2009/8 |
| グレード | 660 ワークス 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
維持費の安さ。 自分的には外観は気に入っています。 3000回転から5000回転までの加速力。 小回りが利き燃費が意外と良い点。
後部座席が狭いのでたたんで2名乗車に割り切っています。 ノーマルのままの足ではローリング・ピッチングが激しいのでスズキスポーツのダウンサスを入れたら多少は改善しました。 純正レカロはホールド性は皆無。 5000回転より上のかったるさ。 プレオに比べて高速走行時のハンドリングや高回転でのエンジンフィールは劣ります。 出だしのトルクの細さ、スズスポの剥き出しエアクリに交換したら乗りやすくなりました。
この車の前にスバルのプレオRSに乗っていましたが、ガソリン価格の高騰と軽なのにハイオク仕様に嫌気がさして乗り換えました。 乗り換えてみての比較でいうと、まず出だしの加速力には正直驚きました。 プレオに比べて低回転から力があるので、出だしでストレスを感じる事はありませんでした。 ハンドリングはノーマルのままでは船に乗っているようでふらふらで怖いです。
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投稿日2013年2月11日
fvw9nm4mさん（岡山県）
スズキ
Kei
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/10～2009/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内空間の広さには価格以上の価値を感じます。
加速がちょっと遅い点がありますが、普通に流れに乗る分には十分です。
完成度はとても高い車だと思います。実際運転してみると、売れている理由がよくわかりました。 価格に対してインテリアの質は十分です。ここが一番のポイントでした。
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98年10月～09年8月生産モデル
