投稿日2013年2月10日
おっさんさん（徳島県）
スズキ
ソリオ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/1～生産中 |
| グレード | 1.2 X バックモニター付CDプレーヤー装着車 |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
このボディーで1.2リッターでは力不足かと思ったが、意外と軽い車重（1030kg）と、副変速機付きCVTのおかげで、気持ち良く走れた。
開口部の大きなボディーなので、同じスズキのスイフトと比べ剛性不足を感じ、乗り味が軽自動車に近いと感じた。でもこれは仕方がないかな。
広い室内と運転しやすいサイズで、ファミリーカーには最適。軽自動車よりは気持ちよく運転できる。
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投稿日2013年2月10日
みっちぃさん（東京都）
スズキ
ソリオ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2011/1～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シートがフルフラットに出来たり、いろいろと荷物が沢山詰めるところが良かったです。
とくにこれと言って気になった点は思いつきませんでした。
室内がとても広く、荷物を積むパターンもいろいろあるのでイイ車だと思います。
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投稿日2013年2月10日
まんぞくんさん（東京都）
スズキ
ソリオ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/1～生産中 |
| グレード | 1.2 ブラック＆ホワイト |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
・エクステリアデザイン ・コンパクトな割りに室内が広い ・両側電動スライドドア ・メーター＆インパネ廻りのデザイン(一部) ・室内の静音性(雨天時以外) ・専用のシートデザイン、ホイール、前後ガーニッシュ
・CVT制御 ・塗装皮膜の薄さ ・電動スライドドア作動時の電子音 ・アクセル操作のレスポンス
総体的には「軽自動車以上ミニバン未満のコンパクトカー」 一見すると以前のスズキのコンパクトカーにありがちだった軽自動車の拡幅版に思われがちだが、スイフト由来のプラットフォームやパワートレーンを採用しているのと、広いキャビン故の優れた乗降性と大き過ぎないボディサイズによる運転のしやすさがソリオの特筆すべき魅力で、カタログに示しているスペック以上の満足感が得られそうな気がする。
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投稿日2013年2月10日
とろＰさん（北海道）
スズキ
ソリオ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/1～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
かなり広い室内、内装も好み、外装も四角さがいいですね
ボディは小さいので、ドアが少し狭い感じもします。
室内の広さが特徴です。大きくなった軽自動車です！
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投稿日2013年2月9日
ａｋｋｉｎａ５６７さん（岡山県）
スズキ
ソリオ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2011/1～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目は同社のワゴンRのように見えますが、れっきとした普通車で排気量も車体も軽自動車より大きくなっています。普通各社とも５ナンバーサイズの企画をフル（特に横幅）に使った車体を作ろうとしてくるものですが、この車はあえを抑えています。なので、狭い道なんかでも軽自動車とそんなに変わらない感覚で運転できて良いです。
軽自動車のフルサイズと５ナンバーのフルサイズを埋める車という中間の車ですが、スズキで一番売れている軽自動車のワゴンRがあまりに良いできなので、ちょっと中途半端感が出ているかもしれません。
ワゴンRをちょっと大きくしたような車で絶対的なパワーも上ですし、車内もより広いです。
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投稿日2013年2月9日
ＪＩＲＯさん（三重県）
スズキ
ソリオ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2011/1～生産中 |
| グレード | 1.2 X |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
以前のワゴンＲソリオに比べて、老若男女問わず幅広い世代で乗れるデザインと機能性が良いと思います。特にスライドドアの採用とキーレスプッシュスタートシステムの採用で機能的にも申し分なく、乗っていても視界が広いので運転はしやすく、さらにＣＶＴになっているので燃費もこのクラスでは非常にいいところが良いと思います。デザインとしてもこのグレードからアルミホイルとエアロを標準装備しているのでスタイリッシュな雰囲気に見えますし、ワンボックスの購入予定を考えていましたが、このクラスぐらいでも充分だなと思わせてくれるところはあります。また、価格帯も他メーカーのスライドドア付きのコンパクトクラスに比べて低いところも買いやすいというところもあり、良いのではないかと思います。
個人的にですが、ベンチシートになっていないので運転席に座ると車内は広いのに多少の窮屈感はあります。後は、１２００ＣＣとＣＶＴというのもあってか、思ったような加速がなく例えばシエンタなどのスライドドアの対抗車種と比べてみたら非力さを感じます。
後部座席は充分なスペースを確保していますし、燃費・維持費・車内の居住スペースの充実といった観点から見れば充分満足できるような内容かと思います。ディーラーさん曰く、女性の方のユーザーも多いとのことで、ワンボックスでは運転しづらいという女性の方にでもご納得されるのではないでしょうか。乗車する立場に立ってみると、ストレスなく乗っていられるのでそういった面ではいい車だと思います。
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投稿日2013年2月9日
老眼鏡さん（岐阜県）
スズキ
ソリオ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:2｜維持費:4
特徴
| モデル | 2011/1～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2012/3～ |
| 燃費 | - |
シートアレンジや収納など積載性の良さ。車幅が狭いこと。
狭い道は苦手
軽自動車に毛の生えた程度の大きさなのに驚くほど小回り性能が悪い。安定感も足りず運転するとつかれる。
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投稿日2013年2月9日
ももサブローさん（青森県）
スズキ
ソリオ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/1～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小型車とは思えないほど内部が広いし、小回りが利いて走りが良いところです。
強い雨が降っているときなどは屋根の防音が今一つで、音楽やラジオが聞こえないほどの雨音が車内にも聞こえて来るところが気になります。
外観はさほど大きさを感じないですが、室内は思いのほか広くて窮屈さを感じないところが素晴らしいと思います。
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投稿日2013年2月9日
kさん（静岡県）
スズキ
ソリオ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2011/1～生産中 |
| グレード | 1.2 ブラック＆ホワイトII |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/12～ |
| 燃費 | 17km/L |
４躯 ２０００ccからの乗り換えでしたが目線の高さも同じ位で運転しやすいです 室内はこっちのほうが広いと思います。燃費も比べ物にならないくらい良くってびっくりです
エアロパーツに慣れていないので縁石にこすりそうで怖い
２０００からの乗り換えで１２００はどうかと思いましたが特に気になることはなく高速での走りも問題なかった。早く乗り換えていればよかった。
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投稿日2013年2月7日
たかちゃんさん（北海道）
スズキ
ソリオ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2011/1～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行しやすく、ハンドルのブレが少なかった気がします。 燃費も良好です。
スライドドアの開口部が小さめなのが気になります。
ファミリーカーとして優秀な車だと思います。 燃費がいいのが嬉しいです。
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20年12月～生産中
快適装備、安全装備を充実
15年8月～20年11月生産モデル
新開発プラットフォームの採用によって車内が拡大
11年1月～15年7月生産モデル
05年8月～10年12月生産モデル
名称だけでなく内外装も一新
