良かった点

横滑り防止装置とサイド・カーテンエアバッグは必須と考えていました。１トン以下の車でさがしていたらスイフトＸＳが見つかりました。また、エンジン音の回り方は良いでしょう。フリクションが少なく精度良く作られていると思います。

気になった点

サイドミラーにヒーターがついていないのが不満です。
また、私は腰痛持ちですが、やはりこの車でも１時間ほどたつと痛くなります。友人の古いポロを運転することがたまにありますが、３時間運転しても腰が痛くなることはありません。見た目はしょぼいですが中身はしっかりしているのでしょう。

総評

ＣＶＴはもう一歩だと思います。踏み込み度合いと加速度が一定ではなく通常の速度域に一定の加速度で加速しようとするとそれなりに神経を使います。
冬場はエンジンが温まるのに時間がかかるのでどんな車でも春・秋に比べ燃費が落ちますが、この型は相当に燃費が落ちます。９０％が通勤利用（片道２０ｋｍで所要時間は１時間程度）で毎日同じ道を同じように運転していますが、秋は１５ｋｍ/Ｌ超でしたが、真夏は１３ｋｍ/Ｌ弱、真冬も１３ｋｍ/Ｌ強です。夏はエアコンの影響があるので覚悟していましたが冬場の燃費ダウンには少々驚きました。
ダンパーは相当がんばったのでしょう。十分合格点です。
ドアの開け閉めの感触は残念です。いわゆる重厚感とかいった問題ではなく、スムーズさと節度感が希薄です。車の基本性能ではないので問題はないですが。
防音はいいです。屋根にもちゃんと防音材が入っていますね。実家にある三菱トッポは雨が降ると雨音が共鳴してしまいますが、この車は共鳴しません。大雨の運転時にはこの静かさはありがたいです。

特徴

• ハンドリング
• 積載が楽
• 小回り
• 視界広
• 見切り良
• 信頼性