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鈴木和魂有さん（三重県）
投稿日： 2013年2月9日
日本車における一つの究極のモデルだと思う。
総合評価
4点
- デザイン：
- 5
- 走行性：
- 3
- 居住性：
- 4
- 積載性：
- 4
- 運転しやすさ：
- 4
- 維持費：
- 4
良かった点
ワゴンRには代車で何回も乗ったが、そのたびにどんどん良くなっていく。
昔のワゴンRは重心が高く、カーブや車線変更で不安感もあったが、
今のは重心も低くなっている。室内も、限られた寸法をいかに使うかという工夫が
随所にみられる。
気になった点
ただ、軽の寸法制限はどうしようもない。特に横幅は、もう10cmでもいいから広げてほしい。
そうすれば安定性ももっとよくなって運転しやすくなる。
総評
しかし、そうなるとリッターカーあたりの存在価値がなくなるのでそうはならだいだろうが…。
代車はノンターボばかりだったが、ターボ付きなら上り坂も楽だと思う。
特徴
- 室内広
- 荷室広
- 積載が楽
- メーカー
- スズキ
- モデル
- 2008/9～2012/8
- 所有者
- その他
- 燃費
- -
- 車種
- ワゴンR
- グレード
- 660 FT リミテッド
- 所有期間
- -
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