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パンターニさん（神奈川県）
投稿日： 2017年9月10日
良くできた奴
4点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 3
- 居住性：
- 3
- 積載性：
- 5
- 運転しやすさ：
- 3
- 維持費：
- 5
良かった点
サイズ以上に広く感じる。フロントガラスが遠いので、前方の窮屈感はない。シートアレンジが自在で、後席はフルフラットになるし、助手席も倒せば自転車が分解せずにのせられる。自分のはCVTなので、燃費も良いし、走りはスムーズ。最小回転半径が小さく、ボディサイズの割に？小回りがきく。デザインは、この形式がいちばん良いと思う。ボディの質感も高く、同じ年代の軽ワゴンをすべてみたが、ドアの開閉音がいちばん上質だった。塗装も軽にしては良く、１７年経ったが目立った劣化はない（ホワイト）。防音がイマイチのせいか？吸気音が奇麗に聞こえるのは嬉しかった。
気になった点
CVTのせいか、急加速時に若干もたつく。ノンターボなので、一人の時は気にならないが、４人乗ると動きがかなり重くなってしまう。フル乗車の時は峠を登るのが一苦労で、燃費が多少悪くても、ターボが良かったかなと、たまに思う。４人乗っても十分広いが、のぼりがあるときは二人にしておいた方がよい。あと、エアコンをつけるとかなり馬力が食われる。このサイズの車はどれもそうだが、ワックスを掛ける面積が広いので大変。
総評
かなり満足。速さを求めないなら全てにおいて合格点だと思う。これにして、ほんとに良かったと思う。
特徴
- 室内広
- 荷室広
- 積載が楽
- 小回り
- 燃費良
- メーカー
- スズキ
- モデル
- 1998/10～2003/8
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 18.3km/L
- 車種
- ワゴンR
- グレード
- 660 FX
- 所有期間
- 1999/9～
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