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キャラバンさん（千葉県）
投稿日： 2017年9月10日
よき相棒
4点
- デザイン：
- 3
- 走行性：
- 3
- 居住性：
- 3
- 積載性：
- 3
- 運転しやすさ：
- 4
- 維持費：
- 3
良かった点
下手な普通車を上回る静粛性と乗り心地。
感心しました。侮れない。
気になった点
ちょっと、坂道はちょっとパワー不足かなと感じてしまいました。
総評
いろいろ車を買うにあったて悩みましたが、やはりワゴンRにして良かったです。この車が一番好きです。
最新鋭のアイドリングストップ。
これが新型ワゴンRの最大のセールスポイントじゃないだろうか。
再始動時のエンジン音の静かさは軽自動車ナンバー１では？
アイドリングストップからのエンジン始動音は、 一発目のエンジン始動音に比べ、かなり小さい。
夏場ならエンジン始動１～３分でアイドリングストップモードに入る。
水温計警告灯が点いてる段階でアイドリングストップモードに入る。
エンジン始動からアイドリングストップモードに入るまでの時間が
他車に比べかなり短いような気がする。
ただエアコンONにするとアイドリングストップはかからない。
エアコンコンプレッサーのパワーは
エンジンに依存しているのでどうしようもない。
一方、プリウスなどはエアコンコンプレッサーは バッテリーからエネルギーを得るので、
エアコンONでもアイドリングストップがかかる。
こういうところがワゴンRのオマケハイブリッドたる所以じゃないだろうか。
ハイブリッドシステムにコストがかけれないので仕方あるまい。
特徴
- カジュアル
- 乗心地
- 荷室広
- 視界広
- メーカー
- スズキ
- モデル
- 2017/2～生産中
- 所有者
- 家族のクルマ
- 燃費
- 20km/L
- 車種
- ワゴンR
- グレード
- -
- 所有期間
- 2017/3～
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