投稿日2013年3月17日
まささん（神奈川県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2008/9～2012/8 |
| グレード | 660 スティングレー リミテッドII |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
【エクステリア】 旧型と同じ横長のフロントマスクは、シャープになったボディに良く似合っています。ベースとなったワゴンR以上の人気を得るのではないでしょうか。黒一色のインテリアはクオリティアップに加え、デザインが整理されたおかげで、落ち着きを感じます。前席の作りはワゴンRと共通のベンチタイプで、約1時間の試乗では座り心地に不満は抱きませんでした。 【インテリア】 後席や荷室の作りはワゴンRと基本的に共通です。シートスライドを最後方にすれば、身長170cmの僕なら足が組めるほどの広さが得られます。助手席の座面下には深い収納スペースを用意し、後席の背もたれを前に倒すと座面が沈み込んでフラットに畳めるなど、スポーティな出で立ちながら使い勝手を重視したパッケージングには相変わらず好感が持てます。 【走行性能】 車両重量は820kgと、旧型のターボモデルと比べて60kg軽くなっているので、加速はまったく不満ありません。ターボの立ち上がりはこのクラスとしては穏やかで、巡航時は回転を低く抑えられるので、静粛性は自然吸気エンジン車を上回り、軽自動車とは思えぬ余裕を感じます。アイドリングストップは停止前のかなり早い段階で作動するものの、直後にアクセルを踏めば瞬時に再始動してくれるなど、違和感はありませんでした。 【乗り心地】 自然吸気エンジンのワゴンRと大きく違うのは乗り心地です。ホイール／タイヤは14インチから15インチにアップしていますが、タイヤが低燃費に特化したタイプではなく、空気圧も適正なので、しなやかに感じるのです。同じ理由でステアリングの反応も自然になっており、腰高なボディを感じさせない安定したハンドリングを生かせるフィーリングになっていました。
特になし
価格が約150万円に達するうえに、JC08モード燃費は26.8km／Lで、自然吸気エンジンのワゴンRを2km／L下回りますが、シャープなスタイリングと走りの良さは、それを打ち消してあまりあると感じました。「プレミアムなワゴンR」と呼びたくなるキャラクターの持ち主でした。
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投稿日2013年3月13日
綺麗茶さん
スズキ
ワゴンR
総合評価：4
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2008/9～2012/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費のよさと経済性が抜群。収納も多く小物多い人に良い。
いかんせんパワー不足なので、坂道や発信時はつらい。 部品の耐久性に不安があるかも。
使い方をわきまえればとにかく経済性に優れた良い車になる。 待ち乗り二人までを守れば最高にコストパフォーマンスが良い。
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投稿日2013年3月10日
かばたさん（神奈川県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:3
特徴
| モデル | 2008/9～2012/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷物は積みやすいです。 箱型なので、きっちり容量どおり入るのもいいです。
個人的には、見た目が「なし」ですm(_ _)m 馬力もちょっと足りないかな。
平坦な道の日常使いならまったく問題なし！
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投稿日2013年3月10日
milknetさん（神奈川県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2008/9～2012/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
カスタムパーツがたくさんあり、色々てを 加えられる。フルエアロにするとカッコいい。
カスタムに凝りすぎると、お金が湯水のように減っていく。 資金があれば問題ありませんが。
お金があって、カスタム好きなひとにはとってもおすすめ。 走りや積載性は、いいもの持ってますよ。
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投稿日2013年3月10日
納豆さん（兵庫県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2008/9～2012/8 |
| グレード | 660 スティングレー T |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
確かCMにも出ていた？カッコイイ車使わせてもらいました。収納が多くてよかったです。
加速時のエンジン音が大きいです。
思ったより収納が多いので、買い物によさそうです。
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投稿日2013年3月10日
newtさん（群馬県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2008/9～2012/8 |
| グレード | 660 スティングレー X オーディオ装着車 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2008/11～ |
| 燃費 | - |
4WDだがCVTなので市街地走行でも比較的燃費が良い。後部座席を倒せば27インチの自転車が積める。
加速は悪い。首が悪いので加速の悪い車を選んで買っているが、加速の良さがほしい人には不向き。
27インチの自転車が積めるので非常に便利。強風時の走行も雪道走行も安心。維持費も安い。加速の良さを求めなければ、文句なしの車。
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投稿日2013年3月9日
チョコポップコーンさん（青森県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2008/9～2012/8 |
| グレード | 660 FX リミテッド 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/2～ |
| 燃費 | - |
通勤用に使っています。室内が広く、ベンチシートなので一人～二人で乗るには十分な広さです。 無理な加速などせずに運転していれば燃費も良いです。
軽自動車なので仕方ないと思いますが、高速や登り坂でものすごく加速が悪い時があります。 高速や山道など頻繁に通る場合はおすすめできません。
室内が広く荷物もたくさん積めます。小回りもきくのでまちなかも運転しやすいです。通勤や買い物用には最適です。
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投稿日2013年3月7日
さわやかさん（千葉県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2008/9～2012/8 |
| グレード | 660 スティングレー リミテッドII |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
想像していたよりも広い室内。シート自体の座り心地は悪くないです。
複数の人が乗車していると、加速に余裕がない気がしました。加速時のエンジン音が大きいような気がしました。
STOP＆GOや合流での加速のエンジン音が気になりますが、室内の広さは確保されています。
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投稿日2013年3月6日
シゲ55さん（兵庫県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：2
デザイン:2｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:2｜維持費:3
特徴
| モデル | 2008/9～2012/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2010/6～ |
| 燃費 | 18km/L |
運転席が少々狭いが取り回しはいいと思う。 まぁ高速を走るのはパワー不足かと思うが、それ以外で不満に思ったことはない。
何故か知らないが出る時に膝を打つことが時々ある。 狭いのかね？
燃費、維持費もいいので、軽ワゴンとしては十分ではないだろうか。
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投稿日2013年3月6日
兎さん（長野県）
スズキ
ワゴンR
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:2｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2008/9～2012/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ワゴンＲ 人気だったので一時期乗っていました。 収納が多く、とってもよかったです。
軽だけあって、坂道はパワーがないようです。 ターボつきがオススメですね
坂道での走行は、かなり踏み込まないとあがりませんでした。
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17年2月～生産中
新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用
12年9月～17年1月生産モデル
ハイト系軽ワゴンのパイオニアがクラスNo.1の低燃費を実現
08年9月～12年8月生産モデル
03年9月～08年8月生産モデル
新シャーシの採用で快適性をさらに向上
98年10月～03年8月生産モデル
堅実なまでのキープコンセプトモデル
93年9月～98年9月生産モデル
軽自動車のカタチを変えた革新モデル
