外見だけは良かった

総合評価

3点

デザイン：: 5
走行性：: 3
居住性：: 1
積載性：: 1
運転しやすさ：: 4
維持費：: 4

良かった点

◎外観。車に乗る前、降りた後ともに最も満足できる瞬間。
　　パッと見スポーツカーですね。
○シートはホールド性もよく、蒸れにくかった。
○車内は比較的広く、男２人で乗っても狭苦しさなし。車高は低いが
　頭上もそれなりに空いていた。
○車体感覚がつかみやすく、初めての運転も簡単だった（⇔プリウス）

気になった点

×乗り心地は終始硬い。どんな速度でも同じように「ガツン！」とくる。
△排気音が素人だまし。少し踏み込むとうるさいのに加速しない。
△エンジンを回してもガーガーうるさいだけ。自然とアクセルを緩める。
　　ある意味アクティブセーフティー？
△乗り降りや小物入れの位置にもう少し配慮が欲しい。
△G-bookは最低。GSも検索できない。トヨタホームは登録されているものの
　それこそどうでもいいだろ。１年のうち何回行くんだよ！

総評

走行性能に関してはずば抜けて良いとは思わないが、万人が運転の楽しさを味わえるという点で不満は無い。
吊るしの状態から徐々に自分の好きなように弄る楽しみも経験できるし、このスペック付けは間違っていないと思う。

この時代にFRクーペの新車を作ってくれたトヨタとスバルには本当に感謝している。

スポーツカーではないと言う人もいるが、自分で車を操る愉しみがあり、立派にスポーツカーしてると思う。