投稿日2013年2月16日
スパイスさん（東京都）
トヨタ
86
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/4～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速感はとても贅沢です、運転の幅が広がる楽しい車です。
燃費はあまりよくないので最近は少し困りますね。
気持ちいい加速やすばらしい走りはとても高級感があっていいと思います。
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投稿日2013年2月16日
オオカワさん（愛知県）
トヨタ
86
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/4～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
久しぶりに発売したＦＲスポーツクーペ 街乗り程度でもスポーツカーとして十分な楽しめる
２００万からでも２００万はエアコンレスの実質サーキット用車です 少し音質が篭りぎみ、交換前提です
ハチロクの再来かもしれませんが(８６)のネーミングセンスは感性を疑いました ターボ仕様が発売するかもしれません ＥＣＵにターボ用マップが入っているみたいです ＤＩＴターボと共用ですかね
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投稿日2013年2月16日
ぬたなさん（兵庫県）
トヨタ
86
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/4～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
外装はめちゃくちゃかっこいいし加速ははやいのですぐにスピードがでるし、いんじゃないかなとおもいました。
もうすこし広くてひろびろと使えるようになったらいんじゃないかなとおもいました。
総合的に見ても乗り心地もいいし運転もしやすくいんじゃないかなとおもいました。
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投稿日2013年2月16日
11111さん（三重県）
トヨタ
86
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/4～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走りの性能がとてもいい。またなによりかっこいいのがいい。
ちょっと室内が狭いところ。みんなでのると狭くかんじてしまう。
かっこいいし、1人で乗る分にはかなりいい車だと思う。 楽しく乗ることができると思う
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投稿日2013年2月16日
ミサキさん（青森県）
トヨタ
86
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/4～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行性能がとても良く安心して走れると思います。
全体的に狭い気がしました。
直感的な操作性や充実した走りはスポーツカーならではですね。
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投稿日2013年2月16日
アンコロさん（東京都）
トヨタ
86
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/4～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走りの性能もさることながら、なにより見た目が格好いいですよね。
赤色のカラーが、自分の気に入る赤では無かったです。
乗っていて気持ちのいい車なので、ドライブなど楽しくなりそうな車です。
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投稿日2013年2月16日
本州さん（愛知県）
トヨタ
86
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2012/4～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車両性能は勿論、みんなが憧れる車なので周りの視線を感じながらドライブ出来、優越感を感じながら走る事が出来ます。
室内が少し狭い感じがします。複数人で乗ると小さな部屋に押し込まれてるような感覚になりました。
１人で乗る分には最高の車だと思います。男のロマン溢れるモダンな車なので若い人からお年寄りまで楽しむ事が出来る車ですね。
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投稿日2013年2月15日
kkjgさん（東京都）
トヨタ
86
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2012/4～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
復活しましたね。８６ 某アニメに憧れ試乗しました。 やはりスポーティで、エンジンの強さも素晴らしかったです。 見た目もかっこ良いです。 乗り心地もスポーツカーそのものです。 トヨタは面白い車を出しましたね。
しかし、日常での使い勝手は悪いかもですね。 その点最近の低燃費が売りなどの車には劣ります。 それでも、こういうスポーティな車が好きなひとにはいいですね。
良い車ですね。 斬新です。 最近の面白みのない車たちに、トヨタは面白い車を投入したと思います。 ぜひ一度乗ってみてください。
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投稿日2013年2月15日
菊地哲平さん（愛媛県）
トヨタ
86
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/4～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走っているところやミニカーなどを見るととてもかっこいい
値段がすこし高い
とてもかっこいいが高価なので難しいところ
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投稿日2013年2月15日
Muchachoさん（兵庫県）
トヨタ
86
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2012/4～生産中 |
| グレード | 2.0 GT |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
GT-Limitedのブレーキダストの多さには閉口しましたが、GTのブレーキパッドからはさほど多くのダストが出ないようで、ホイールの汚れが目立っていませんでした。 また、GT-Limitedのブレーキは停止からクリープ走行に移行する際にゴリゴリした感触をペダルに伝えてきましたが、GTではそのようなことがありませんでした。 GTのブレーキはトヨタの標準的な仕様になっているようです。
ハンドルの重さが一昔前のスポーティをイメージしたものに感じてしまいます。 現在のスポーティカーのハンドルは軽くなっています。
G、GT、GT-Limitedでブレーキフィーリングがかなり異なります。購入後にブレーキローターのサイズ変更を実施するつもりであれば、どれでも構いませんが、手を入れないつもりであれば、十分検討すべきところです。
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12年4月～21年10月生産モデル
