投稿日2017年9月12日
manamacoさん（東京都）
トヨタ
アルファード
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2002/5～2008/4 |
| グレード | 3.0 G MZ Gエディション |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2004/10～ |
| 燃費 | 5.5km/L |
好みはありますが、フロントマスクのデザインが良い。荷物が沢山積める。7人まで乗れる。多少のラグジュアリー感もあるので冠婚葬祭でも違和感ないです。コンセントも10年以上前の車種にしては付いてるので大変便利。冬はシートヒータが活躍します。このグレードしかシートヒータは付いてなかったと思います。
燃費が4駆でもないのに6キロ行かない位なので、しかもハイオク仕様。遠出するとウン万円のガス代がかかります。坂道や山道は苦手な部類で、登り坂が続くと何かつらそうに走ります。逆に下り坂だと惰性でスピードがかなり出てちょっと危険な感じ。距離は走ってないですが、そろそろ経年劣化部品が大量に出そうで出費がかさみそうで心配です。革製のシートはパワーシートですが、動きがギクシャクしてそのうち動かなくなりそうな。高そうな気がします。なんちゃってフルフラットと言うか下に何かマットレス的な物をひかないとデコボコして車内就寝は無理ですね。
大食らいの力持ち的な、憎めない鈍さ、大らかさが好きで人間のようです。最近は最新の車種が目立つようになって、同じ仕様の車を見る事も少なくなってきたけど、負けてないと思います。走れるだけ走れるように手をかけてこれからも乗り続けて行きたいと思います。
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投稿日2017年9月12日
katyu79さん（東京都）
トヨタ
アルファード
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/5～2008/4 |
| グレード | 2.4 V ASプレミアム |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2008/3～ |
| 燃費 | 7km/L |
最上級ミニバンの代表だけあって評価は高いと言う事で購入しました。 ミニバンとしてかなり差別化されました造りで、好みは別れると思いますが 男性向けかなと思います。 内装も上質で、すわり心地もよく、ソファーでくつろいでいるように思えます。 静粛性も高いので、小さな子載せても安心です。 デザイン性、居住性、乗り心地、パワーは文句のつけようがないほど完成度が高いです。
毎回モデルチェンジをしているが、新型になればなるほど好みのデザインから遠のいて しまう感じがしてしまします。 やはり価格が高いのが大衆的にもネックなのかなと思います。 また、車重が重いので燃費も良くなく、街乗りには不向きかなと思います。 ハイブリッド車になればさらに高額なので、手の届く範囲ではないです。
アルファードは日本の中で最も秀逸な素晴らしい車です。 世のお父さんは一度は乗ってみたいと思う車なんじゃないでしょうか？ ミニバンの中でも最上級で言う事ありません。 でも、再度購入するとなるとやっぱりお金が問題なんですよね・・・。 新車で購入するとなるとオプション等を含めて400万以上を覚悟しないといけません。 ローンで支払うとしても月々の支払で生活費が圧迫されちゃいます。 ということで、やっぱりお金に余裕のある家庭の車ということでしょう。 当分今のアルファードでしばらくの我慢ですね。
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投稿日2017年9月12日
ぺりさん（大阪府）
トヨタ
アルファード
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/5～2008/4 |
| グレード | 2.4 G AX |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2006/2～ |
| 燃費 | 5.5km/L |
室内が広々としていて、とても便利です。 家族５人でも余裕の広さです。 赤ちゃんのオムツもかえれます！ ３列目を左右に畳めば、自転車も乗せることができます。 ２台は入ります。 ドリンクホルダーが何ヵ所もあるのもとても助かっています。
３列目に行くときに子供の力じゃ２列目のイスをくるんと回すことがむずかしく、いつも２列目のイスを乗り越えていきます。 購入するときに２列目が２席になっているものを検討しましたが、席数を優先してしまいました。 そこがちょっと不便かな。 エコカーではないですね。 ガソリンがすぐになくなってしまいます。 ほぼ毎日のるのもあるのでしょうけど。 月に２回はガソリンを入れています。
みんなで８人乗れるので、おじいちゃん、おばあちゃんが一緒に乗っても大丈夫です。 チャイルドシート、ジュニアシートも乗せても８人乗れます。 ベビーカーも！ 買い物も沢山買い込む(２Ｌのお茶を３ケースとか)ことが多いので、小さい車だとちょっと厳しいので、助かってます。 大きいので燃費が悪いですが、そこは仕方がないかなーっと、思うことにしています。 便利さ優先です。 ほぼ毎日使うのでなくてはならないものになっています。
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投稿日2017年9月12日
Jaguarさん（山梨県）
トヨタ
アルファード
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/5～2008/4 |
| グレード | 2.4 V ASプレミアム・アルカンターラバージョン |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2016/9～ |
| 燃費 | 7km/L |
5ナンバーのミニバンと比べても走行距離がさほどではないにも関わらず中古での車両価格が安く、運転中の静粛性が格段に違う。 型は古いが、それほどの古さを感じさせない。アルカンターラバージョンの内装の落ち着きは特筆すべきである。 各乗車席を通して、どの席も余裕がある広さで、長距離も問題無い。しかも荷室にも余裕がある広さである。 Ｌサイズミニバンであり、ネームバリュもあり、取引先を乗せるのにも躊躇しない。 大きなボディであり、取り回しについては覚悟をしていたが、さほど不自由さは無い。
購入時からヘッドライトが黄ばんでおり、業者を通して曇り止め等の施工も行なったが改善されず、ヘッドライトごと交換しか選択肢が無いと購入後に気付かされた。ハンドルが左にとられる件や燃費の悪さも同様である。 2.4は登坂時にパワーの無さを思い知らされる。 同系車の買い替えを検討時にはハイブリッドは筆頭候補に挙がる。
イニシャルコストと維持費のトータルコストを勘案すれば、コストパフォーマンス・用途を含めた満足度は非常に高い。 この１台でファミリーユース・ビジネスユースのどちらもこなせてしまう頼もしさは他車には代えがたい魅力がある。
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投稿日2017年9月11日
だいさん（兵庫県）
トヨタ
アルファード
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2002/5～2008/4 |
| グレード | 2.4 G ASプレミアム・アルカンターラバージョン |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2007/1～2010/1 |
| 燃費 | 7.9km/L |
シートの方はベージュ色のアルカンターラで一部本革になっていたのですごく高級感があり、室内も広々としていたのでゆったりと座る事ができます。グローブボックスもかなり大きいのでたくさんの物が入れられたりします。
フロント左側のボンネットに補助ミラーが付いていますが、小さすぎて全く見えないので、あまり役に立つものではありませんでした。もう一つ気になる点は、2列目のシートの床下レールに石や、砂など入らないように純正マットの上からゴムのマットをひいていました。もう少し工夫して砂や石等入らない設計にして欲しかったです。
アルファード特別仕様車に乗っていました。購入金額は370万で値引きは45万円くらいでした。車速ドアロック機能が付いていますので、ロックしなくてもよく、パーキングに入れたら自動でドアロック解除となるので大変便利です。電動スライドドアも標準装備ですのでレバーをひっぱるだけで、開け閉め出来ます。メーターもブルー系でスポーティな感じで見やすいです。2列目3列目のシートをしまえば大量に荷物が詰めます。あとルームランプ以外に間接照明が付いているので雰囲気もかなりいい感じです。乗っていた期間は1回目の車検の前に手放してしまったので、距離も2万キロと低走行でトラブル等もなくいい車でした。
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投稿日2017年9月11日
ボーーーズーーさん（千葉県）
トヨタ
アルファード
総合評価：4
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2002/5～2008/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 6km/L |
大きいので、広くて乗り心地は良かった。 目線が高いので、運転もしやすい。
古いレンタカーだった為もあるか、燃費が悪かった。 小回りがあまりきかない。
広くて移動には快適だが、セレナとかワンランク下のミニバンでも良い気がする。
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投稿日2017年9月10日
まぁさん（兵庫県）
トヨタ
アルファード
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/5～2008/4 |
| グレード | 2.4 G ASプレミアム・アルカンターラバージョン |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2006/7～2009/4 |
| 燃費 | 8km/L |
Wエアコンでクーラーもすごく効くし、室内はとても広くて、さすが1boxの最高級車です。大人数でお出掛けするのにも便利です。また、フルフラットにすると大人2人が横になれるので、旅行に行き車内泊することも可能です。
排気量は2400ccでフル乗車になるとだいぶアクセルを踏み込まないと走らなかったです。
10系アルファードGの後期型価格は350万円で購入値引きは25万円。特別仕様車はアルカンターラのシートで車検書入れもアルカンターラでした。両側電動スライドドアでトランクのドアはイージークローザー付きで半ドアになっていても自動で閉まります。2列目のシートは回転するため3列目の方と対面しながらお話しできます。シガライターはもちろん前にも付いていますが、2列目にも付いているので後ろの席に座っていても携帯電話の充電等不自由なく便利です。AFSも付いていて夜走っている時ハンドルを切るとライトもそちらの方向に動いてくれるので見やすく運転しやすいです。燃費の方は8キロくらいですがこのボディーの大きさなら納得いく燃費です。サンルーフは前と後ろ2面付いていてかなり開放感があります。鍵のリモコンで設定すればエンジンを切った後でも窓の開け閉めができます。購入して5年くらいでスライドドアが電動で閉まらなくなりました。
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投稿日2017年9月10日
miiさん（群馬県）
トヨタ
アルファード
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/5～2008/4 |
| グレード | 2.4 V AX Lエディション |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2004/2～2015/9 |
| 燃費 | 7km/L |
高級ミニバンとしては、他の車種と比較してもデザインが抜群でフロントフェンダーの下の横のライン（形状）が大好きだった。
車重が重いため、高速道路の峠の下りではブレーキの利きが悪く、フル定員だとエンジンブレーキを使わないと制動距離が長く注意が必要だった。
内装はとても高級感があり、静粛性も良く子供たちが小さかった時期に乗っていたのでいろんな所へ出かけて音楽、DVDを楽しみながら思い出に残るドライブが最高だった。フルエアロで車高調、マフラー、などいろんな部品を自分で交換、メンテしてオリジナルの愛車として長く乗りました。時には長距離ドライブで釣りに出かけ、車中泊してカヌーに乗ったり泳いだりして思い出に残っている事がたくさんある。現在のペットの子犬（家族）を購入して受け渡し場所まで引き取りに遠出をした時もこのアルファードだった。運転していても全く疲れを感じさせない良質な乗り心地で乗り換えるのに何度もためらいがあったが、長距離通勤になってしまった為仕方なく燃費のいい車に乗り換えたが、もう一度機会があればアルファードを選択する可能性は今後大いにある。デザインでは初期のアルファードが一番よく、現行のアルファードはボディーサイドのデザインが乏しいので復活する事を望んでいます。
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投稿日2017年9月9日
matapihideさん（三重県）
トヨタ
アルファード
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/5～2008/4 |
| グレード | 2.4 V AX |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/7～ |
| 燃費 | 6.8km/L |
8人乗りでも、実際に乗るのは4人までが多く、2列目シートがかなり後ろまで下げると広々とした空間ができます。こんなシートアレンジができる車をこれからも発売して欲しいと思います。
ハンドルが適度に甘いため、苦手に感じる人もいるかもしれませんが、急ハンドルと感じることがなく気に入ってます。
大事に乗ってきましたが、そろそろ買い替えの時期です。気に入る車が見つかるといいなと思っています。
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投稿日2017年9月9日
ままほかさん（新潟県）
トヨタ
アルファード
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:1
特徴
| モデル | 2002/5～2008/4 |
| グレード | 3.0 V MX Lエディション サイドリフトアップシート装着車 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/9～ |
| 燃費 | 7.5km/L |
一番は、ノリ午後地のよさですね。 やっぱり、安定感が全然違います。 子供がスポーツをしていて、遠征にしょっちゅう出かけるので、大きい車を買ったのですが、運転していても、疲れが違います。 高速道路で、高速で運転していても、ブレがないので、リラックスして運転できますし、遠距離でも疲れなくなりました。 また、私は、雪が降る地方に住んでいますが、雪道でも、前の車（キューブ）より、安定感があり、心配が少なくなりました。 加速や、走り出しも満足しています。やはり、3000㏄くらいになると、普通車でも違いますよ。 座席の広さは大満足です。
やっぱり、燃費ですかね・・・ 普段の街乗りで燃費は７㎞位です。高速道路だと9㎞位までいきますが、やっぱり燃料代はかさみます。 車検も、重量税もそれなりにかかるので、やっぱり一番の問題は維持費だと思います。 乗る前は、車庫入れなどが心配でしたが、バックモニターのおかげもあり、思っていたほどではありませんよ。 トランクが、あまり荷物を多く積めません。座席が広いので、問題はありませんが・・・ ・
乗り心地の良さと、運転のしやすさには大満足です。 しいて問題を挙げるとすれば、維持費の高さですが、それと引き換えに、快適な運転を手に入れているわけですから、目をつぶりたいと思います。 こんなに、乗り心地のよい車には初めて出会えたので、ボロボロになるまで、愛したいと思います。
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23年6月～生産中
世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン
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02年5月～08年4月生産モデル
