良かった点

車中泊で関東から九州まで２週間の旅をしても快適。
３列目のシートを畳んでレールの段差を埋めれば脚を伸ばして眠れる。

気になった点

とにかく、故障が多い。年式が古くなったとはいえ、
これまでも故障に悩まされ続けた車。
６０万円かけてハイブリッドインバータを交換した車は、リコール対象の「電動ウォーターポンプ」故障による単なるオーバーヒートで、この電動ウォーターポンプの交換で直った可能性が高い。

この電動ウォーターポンプは曰くつきで、当家では
(1代目)故障で走行不能→自腹で交換(2)→サービスキャンペーンで交換(3)→また故障→自腹で交換(4)→直後のサービスキャンペーンで返金→今度はリコールで故障していないのに交換(5)
と、５代目の電動ウォーターポンプとなっている。
(4)の時に、ネッツ店でハイブリッドインバータ６０万円と誤診されている。結局ハイブリッドインバータは最後まで故障していない。

→今度はＣＶＴの動きにショックを感じ、滑る音が出るようになる→直後のサービスキャンペーンで交換を要望したが交換されず→半年後にＣＶＴ故障で高速道路でシステムダウンし大変危険な目にあう

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/index.html
ここで「不具合情報検索」から形式検索（アルファベットは大文字で！）すると、
リコールされていない事例を含む、一般ユーザーからの多くの報告が出てくる。
この車は、故障によりシステム全体が停止するので、ブレーキもパワステも効かなくなり大変危険。
なぜリコールしないのか？
報告が少ないと検査されないという、これも納得し難いが、
故障に遭ったら必ずここに報告するべき。
誤診か意図的か、どちらにしてもハイブリッドインバータの交換を促す点は廃車を考えるレベルで悪質。

総評

燃費と居住性が良いだけに、故障の多さがが残念でならない。
客に耐久試験をさせるな。
テスト販売のレベル。

特徴

• 室内広
• 荷室広
• 燃費良