総合評価：4.0
クチコミ数： 78件
デザイン:4.0｜走行性:3.8｜居住性:4.2｜積載性:4.2｜運転のしやすさ:3.7｜維持費:3.2
新車時価格: 384万円～709万円
中古車相場: 50万円～220万円
投稿日2024年11月10日
きんちゃんさん（60代／埼玉県）
トヨタ
アルファードハイブリッド
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:1
特徴
| モデル | 2003/7～2008/5 |
| グレード | 2.4 Gエディション 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2009/9～2024/11 |
| 燃費 | 6km/L |
広くて、ゆったりとした感じ、最高に良い車でした、後部座席の座る方は、本当に広くてゆったりとして心からくつろげたかと思います。 大人数で遠出しても、快適で疲れませでした。 社内も静かで、エアコンも良く効き、特に2011の大地震時には1500Wの電源が本当に 役立ちました。 大きな割に運転もしやすく、装備も良く、購入時は音響の良さに驚いた物です、 大型社外モニターを取り付け、社内はシアタールームのようでした、 車中泊や、キャンプなど、電源の無い処でも家電が使え、走るワンルームとは 言い得て妙だなと感じた物です。
とにかく、ハイブリッドシステムが良く壊れました、リコールも多く、 メインシステムの修理には60万円以上、ウオーターポンプの交換も3回、 後部のウオーターポンプ、後部のトラクションコントロール、スライドドア故障も3回、最後にはドアノブがカパカパ(笑) 交差点の真ん中で止まったり、レッカー移動も4回ぐらいありました。 また起動用バッテリーが高く、こちらも2年毎に交換となったり、O2センサーうんぬん、 駆動用バッテリーは全然異常が出なかったが、燃費がどんどん悪くなり、 2024/11現在では街中6Km/高速でも10Km程度しか走らない(笑)電装系も結構壊れた、AC1500Wがバチン！！と言う音とともに使えなくなったり、 中古で350万ぐらいで購入しましたが、保証が切れたあとの 修理代に200万以上掛かったかと思います。 今回はハイブリット車を止め、ガソリン車にしました。 10万Kmを過ぎて、サスがずいぶん抜けて、結構揺れるようになった(笑) 乗り心地があまり良くない 駆動バッテリーは死んでいないと思うが、燃費もずいぶん悪くなった。
ハイブリッドの黎明期でもある車で（とにかくハイブリッドシステムが良く壊れた）、 プリウスとは違う方向性の車ですが、 燃費は通常のガソリン車と変わらず、その割には3リッターV6エンジンのようなパワーも無く 快適ではあるが、運転は楽しくない（ハンドリング等）、非力、ハンドリング等々 いろいろ問題はある。 でも、やっぱりでかい割には乗りやすい、運転しやすい、小回り等々効きませんが・・・・・ 本当に良い車と思います。重量税が57000円になっても（更にまた上がる予定だが）、 予算が潤沢であれば、まだまだ乗り続けたかった。 本体、保険、駐車場、ガソリン代、修理費、整備費もろもろで1000～1500万円近くは掛かって いると思います、貧乏人にはなかなか厳しい状況でした（涙） 18年近い付き合いでしたが、いろいろな意味で素晴らしい車でした。 本当にありがとうございます。 当方も来年で還暦の為、今後どんな車を乗り継ぐか判りませんが、 中年から高齢者へ移行した人生を共に走ってくれた車です。 ありがとう、アルファードハイブリッド
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投稿日2017年9月9日
ハイブリ党さん（静岡県）
トヨタ
アルファードハイブリッド
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2003/7～2008/5 |
| グレード | 2.4 Gエディション 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2004/8～ |
| 燃費 | 11km/L |
室内の広さ、豪華さはハイブリッドでないアルファードと同じですが、かなり重たい車なのに10km以上の燃費で走ることに驚きを感じました。乗り方次第では満タンで1000km走る事が出来ます。 ハイブリッド専用の外観も上手く区別されていて良いと思います。現行型はエンブレムの色位しか違いが無いそうですが、折角なら一目で分かる違いがあるほうが満足感も高いかと。
何度かこの車で車中泊をすることがありましたが、夏場にエンジンを掛けてエアコンを掛けた車内で車中泊しようとすると、アイドリングストップとエンジン始動の繰り返しが気になりました。エンジン停止中は殆ど無音無振動なので快適そのものですが、エンジン始動中はバッテリーへ充電する為に意図的に回転数が高くなるので、周りが静かな所では避けた方が良いかもしれません。 また、走行性能に関しては良いとは言えません。あくまでもゆったり走る車です、しかしこの車に乗り出してから安全運転になった気がします。
ハイブリッド専用車種ではないので、敢えてハイブリッド車を選んでも相当の距離を走る人でない限り元は取れないと思います。 ただ、4WDが必要でハイブリッド専用装備である1500Wの電源が取れることに魅力を感じる人なら選択の価値があると思います。 メーカーオプションですが、電動カーテンは初代にしか設定されていません、日の当たる駐車場に止めておく際にカーテンを閉めておくと室内温度の上昇が抑えられます、手動だったら後席まで行って閉めることはないと思いますが、電動なら運転席からワンタッチなのでとても便利です。 中古車を買うなら付いているとオススメの装備です。 ハイブリッド車はバッテリー交換や修理にお金が掛かると言われますが、10年以上乗っていても普通の車と大差は無いです。 バッテリーは走行用の大きなバッテリーと、車内の電装品を動かす為のバッテリーが有ります。 走行用の大きなバッテリーを交換するとなれば50万以上掛かると言われていますが、このバッテリーを交換しなければならないような状態となった時には、車としての役目を終えている頃だそうです。 電装品を動かす為のバッテリーは5年位で交換が必要ですが、ハイブリッド車でなくとも必要な経費ですから気にはなりません。 個人の見解ですが、アルファードの中でもハイブリッド車の方がキレイな個体が多い気がします。中古車価格はかなり落ちてきていますので、走行距離が少ない後期型が狙い目だと思います。
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投稿日2016年6月12日
むーてんさん（埼玉県）
トヨタ
アルファードハイブリッド
総合評価：2
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/7～2008/5 |
| グレード | 2.4 Gエディション 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/4～ |
| 燃費 | 11.4km/L |
車中泊で関東から九州まで２週間の旅をしても快適。 ３列目のシートを畳んでレールの段差を埋めれば脚を伸ばして眠れる。
とにかく、故障が多い。年式が古くなったとはいえ、 これまでも故障に悩まされ続けた車。 ６０万円かけてハイブリッドインバータを交換した車は、リコール対象の「電動ウォーターポンプ」故障による単なるオーバーヒートで、この電動ウォーターポンプの交換で直った可能性が高い。 この電動ウォーターポンプは曰くつきで、当家では (1代目)故障で走行不能→自腹で交換(2)→サービスキャンペーンで交換(3)→また故障→自腹で交換(4)→直後のサービスキャンペーンで返金→今度はリコールで故障していないのに交換(5) と、５代目の電動ウォーターポンプとなっている。 (4)の時に、ネッツ店でハイブリッドインバータ６０万円と誤診されている。結局ハイブリッドインバータは最後まで故障していない。 →今度はＣＶＴの動きにショックを感じ、滑る音が出るようになる→直後のサービスキャンペーンで交換を要望したが交換されず→半年後にＣＶＴ故障で高速道路でシステムダウンし大変危険な目にあう http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/index.html ここで「不具合情報検索」から形式検索（アルファベットは大文字で！）すると、 リコールされていない事例を含む、一般ユーザーからの多くの報告が出てくる。 この車は、故障によりシステム全体が停止するので、ブレーキもパワステも効かなくなり大変危険。 なぜリコールしないのか？ 報告が少ないと検査されないという、これも納得し難いが、 故障に遭ったら必ずここに報告するべき。 誤診か意図的か、どちらにしてもハイブリッドインバータの交換を促す点は廃車を考えるレベルで悪質。
燃費と居住性が良いだけに、故障の多さがが残念でならない。 客に耐久試験をさせるな。 テスト販売のレベル。
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投稿日2015年11月13日
たかだしゅんさん（岐阜県）
トヨタ
アルファードハイブリッド
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2003/7～2008/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/12～ |
| 燃費 | 11.9km/L |
とにかく広いので、出先でいつでも気軽に休めるのは楽です。 あと、いつもは近所の通勤なので燃費伸びませんが、片道20km位走るなら高速でl/13km、下道でl/15kmほどの燃費です。
２代目以降に8人乗りの設定がほぼないのが厳しいです。 うちは五人家族でして、普段は２列目までに全員乗りたいので初代の8人乗りを買いました。 現行に設定してくれー
初期投資の費用を除けばとても良い車です。
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投稿日2015年3月12日
シロックスさん（熊本県）
トヨタ
アルファードハイブリッド
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2003/7～2008/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/3～ |
| 燃費 | 11km/L |
綺麗な外装で内装も綺麗でした。 お店の方もわからない事などは丁寧に教えて頂きました。 アフターも良く、友達を紹介したいと思います。
在庫車が多く好きな車を探せる
カーセンサーネットで見て、購入しました。 お店の方はわからない事を丁寧に教えて頂きました いいお店、いいスタッフ、いい車に出会えて感謝です また、友達も紹介したいと思います。
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投稿日2014年3月16日
petithippoさん（東京都）
トヨタ
アルファードハイブリッド
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2003/7～2008/5 |
| グレード | 2.4 サイドリフトアップシート装着車 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/9～ |
| 燃費 | - |
室内が広く、大柄な家族が多い我が家には車内がとても快適。
燃費が思ったほど伸びない点。アクセルワークをデリケートにしないと、ノーマル車とあまり変わらないくらい落ちる。
居住性もよく、燃費もクラスにしてはそこそこ良いので、満足しています。
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投稿日2014年3月13日
Kazu69さん（東京都）
トヨタ
アルファードハイブリッド
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2003/7～2008/5 |
| グレード | 2.4 サイドリフトアップシート装着車 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/9～ |
| 燃費 | 10km/L |
室内が広く、大柄な我が家には快適な居住性。装備も必要なものは搭載済みで、なかなか良い買い物でした。
燃費が思いのほか伸びてくれない。アクセスワークをデリケートにしないと、高燃費が感じられない。
走行性・居住性はGOODです。あともう少し燃費が伸びてくれれば、言うことはありません。
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投稿日2014年3月9日
ks-dさん（北海道）
トヨタ
アルファードハイブリッド
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2003/7～2008/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2009/8～ |
| 燃費 | 10km/L |
1500ボルトの電源がある。装備が充実していて 高級感もあり大変満足しています。
故障が多い
操作性、装備は満足。 故障が無ければ最高の車。
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投稿日2014年3月8日
けろちゃんさん（埼玉県）
トヨタ
アルファードハイブリッド
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2003/7～2008/5 |
| グレード | 2.4 Gエディション 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/12～ |
| 燃費 | 12km/L |
・この大きさでこの燃費に対して他のミニバン所有の知人たちは驚いています。 ・この車の前はアストロハイルーフに乗っていました。運転中の故障に何度か見舞われましたし、修理代金も総額で3ケタの諭吉が飛んでいきました。それに引き換え、アルハイは6年たっても故障ゼロ！ さすが、世界に冠たるトヨタ車です。 ・2列目・3列目シートを倒すとものすごく大きな空間が出現します。旅の途中に気に入った家具を買っていくつもこの車で運びました。3人掛けのソファーぐらいだったら楽に入りますね。 ・標準装備にオートクルーズや革のシートカバー、サラウンドシステム、後席モニターなどつけているので、装備には大満足です。あまり知られていないように思いますが、ハンドルの上部が熱射対策なのか、バタフライスツールで有名な天童木工の曲木を使ったものでくるまれていますね。一見木製には見えませんが、木製です。天童木工ファンとしてはうれしい仕様です。
とくにありません。
6年乗っても故障なし！ この大きさでこの燃費！ 装備充実でいつ乗っても豊かな気持ちで運転できる！ 10年は乗ろうと思っています。それだけ満足な車です。
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投稿日2014年2月27日
はまチャンさん（福島県）
トヨタ
アルファードハイブリッド
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2003/7～2008/5 |
| グレード | 2.4 Gエディション 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/3～ |
| 燃費 | 12km/L |
燃費を気にしてハイブリッドを購入したが、とても満足しています。 前に乗っていたのが、Ｅ２４ホーミーのディーゼルターボ４ＷＤだったのですが、力もなく、燃費も6～7Ｋｍ／ｌと悪かったので、余計に良く感じられます。 室内もとてもおしゃれで、装備も豪華で、この点も非常に気に入っています。
やはり積載性と言う点では、前車にはかなわないように思いました。 後方で、ちょっと道が悪いと、下から突き上げるような音が少し気になりました。
全体的にとても気に入っています。 大人数を乗せるにはとても良い車だと思います。
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