良かった点

エクステリアのフォルムがおしゃれで好きです。
座席位置が意外と低いので、スポーティ感が運転していると感じられて楽しいです。
操作性は手の届く範囲にうまく配置されており、使い勝手がよいです。
視界性もよく、前方視野が確保しやすいです。
また、安全性能が充実していて乗っていて安心感があります。
乗り心地は、やや硬めながら突き上げを感じることもなく、またダルな感じもしません。

気になった点

バッテリーが充電に入る時に、いきなりエンジンが回るのですがかなりの衝撃を感じる時があり、びっくりしました。
ブレーキの効くポイントがかなり「手前」にあり、少し踏むだけでブレーキがよくきいてしまい、慣れるまで少し時間がかかりました。
しかし、回制ブレーキとフットブレーキのコンビネーションは見事なもので違和感をまったく感じませんでした。
一番気になった点は、内装のシンプルさとニッケル水素電池です。
ミッションのレバーやスイッチ類のつまみ等、もう少し細部に重厚感が欲しかったのと、ニッケル水素電池の耐久性です。

総評

価格帯としては、ハイブリットの平均価格だとは思います。
エクステリアが素敵なのに、インテリアをもう少し頑張ってほしかったです。
しかしながら、ハイブリットの走行性能と安定性・信頼性は他の追随を許さない信頼感があり、先駆者のキャリアがよくでている車だと思います！

特徴

• カジュアル
• ハンドリング
• 加速
• 乗心地
• 収納多
• 燃費良