良かった点

エンジンのフレキシビリティが高く、４速１０００ｒｐｍで何ら問題なく走ってくれました。変速操作が忙しくなりますが、２０００ｒｐｍ以下で走らせることは充分に可能ですので、良い燃費が得られるでしょう。

気になった点

６速マニュアルトランスミッションの操作性は問題がないのですが、ギア比が低いため、高速道路での燃費が悪くなりそうです。
大きい専用のブレーキローターが装着されていますが、そのため、ペダル踏力のわりに利きが良過ぎるのが気になりました。
現状でエンジンはプレミアムガソリンを要求します。CVT仕様のエンジンは日本のレギュラーガソリンに対応しているので、そのエンジンをマニュアルミッション仕様にも使用することで問題はないと思います。

総評

欧州の人はあまりエンジンを回さずに走るので、同じようにやってみるとオーリスもスムーズに走ってくれました。
プジョー、ルノー、シュコダなどと同じような乗り味であることから、これは本当に欧州仕様車なのだと思いました。
名前はRSですが、スポーティなモデルというわけではなく、イギリスの1.8L仕様をそのまま日本に持ってきただけのような気がしました。

特徴

• カジュアル
• 乗心地
• 信頼性