219件
投稿日:2013年2月13日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2003/10~2010/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
非常に、フロントガラスが大きいため運転がしやすいと思いました。
足元の空間の余裕がもう少しあれば、文句はありません。
上質な走りが感じられる、操舵感がスポーティーなドライバーに最適でしょう。
投稿日:2013年2月13日
5
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2003/10~2010/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
重厚感がある車。イギリスからの逆輸入車だけある。
加速が若干悪い。
重厚感がある高級車。足回りが固い。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2003/10~2010/2 | グレード | 2.0 Li ネオエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
満足している点なかなか高級感が感じられる。走行音も静か。高速道路みたいな真っ直ぐな道ならスピードをだしても安定している。 必要十分な加速性能。
不満な点特にありませんが強いて言うなら後部座席は狭いです。もう少し燃費がよければ
私にとってはボディサイズも丁度良く気に入ってます。ノーマルで乗っててもまぁまぁかっこいいと思ってます。乗ってる人もそんなに多くないのも良いです。
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2003/10~2010/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
あまり見かけられないので他車との差別がある。
知られていない
個性が出やすい車
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2003/10~2010/2 | グレード | 2.0 Li |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
剛性の高さと操縦安定性。トータルデザインが落ち着いているところ。燃費のよさや維持費の安さ。
低速で少しもたつくところ。エアロパーツにバリエーションが欲しかった。社外品が少ない点。ロードノイズがちょっと気になる。
車の要素(走る、曲がる、止まる)を満たしてる。長く付き合える車になること間違いなしです。飽きのこないシンプルな内装だしずっと乗れる車だと思います。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2003/10~2010/2 | グレード | 2.0 Xi 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
セダンタイプなので滑らかに加速してとても快適に運転できたのがよかったです。
個人的に気になったところは前方の視界が悪く感じました。
まあ高級車ではありませんので内装など豪華ではありませんが、乗り心地がよく運転もしやすい車です。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2003/10~2010/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
非常にコンパクトにまとまっているインパネが使いやすくていいと思います。
この車は運転感覚がなかなかなれず苦労しました。
車内はとても静かだと覆います。乗り心地も悪くないので非常にお気に入りの車です。
投稿日:2013年2月12日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2003/10~2010/2 | グレード | 2.0 Xi |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
・高速道路やバイパスを流した時の快適さ(運転が楽) ・適度なハンドルの重さ ・取り回し(最小回転半径はイマイチだが見切りが良い) ・値段の割に充実した安全装備 ・安心のトヨタディーラー網 ・(普通の純正の割に)良く鳴るオーディオ ・効きの良い純正ブレーキシステム ・良く効くヒーター&デフロスタ
・ブレーキフィール (奥はいいが手前側の感触が時々で変わって不安、乾燥路のABS介入早い) ・純正ナビの古さ ・低回転でトルク感の薄い上、サービスキャンペーンでケチがついた直噴エンジン ・社外パーツの少なさ ・純正Frバンパーの最低地上高(高速走行時の空力のためか低い)
当時の雑誌記事を見るとVWを意識していますが、そこまで高級な物を期待して乗ると裏切られる部分があります。走行性能がいくらか落ちる代わり維持が楽になったベクトラ辺りだと思えば満足度はそれなりです。高速道路と田舎のバイパスで長距離移動をする身にはあっているように感じます。華やかさは全くなく地味な車ですが、走行性能や安全性能などの基本的な部分に対してはしっかりと作りこまれており、まさに質実剛健な車です。
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2003/10~2010/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
安定した上質な走りと加速感がいいと思います。
燃料費などの維持費がすこし高いような気がしました。
走り、加速感、デザインは本当に素晴らしいと思います。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2003/10~2010/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速道路では強風時でもハンドルを取られることなく快適に走行できる。 走行の安定性や乗り心地は良い。内装にも高級感があります。
小回りが利かないので、車庫入れに苦労するかもしれません。 街乗りでの燃費はあまり良くはないです。
価格も安いので、経済的で街乗りには良い。 外観がシンプルなデザインなので飽きがこないです。 ハンドリング性能が良いのでドライブに最適です。
トヨタがこだわって作ったヨーロッパ車
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。