良かった点

外観：好みが別れると思いますが、何と言っても新しいデザイン。良いと思います。

内観：シンプルでスバルのような不器用さは無いけど、クラウンとまでは行かなくとも「もう少し」頑張ってほしかった。せめて運転手の手の届く範囲は。
前席はベストエフォートな感じでギリギリ狭く感じない。アイポイントが高いので総じて良し。

エンジン：爆発力はないけど、スムースで必要十分かと思います。
レヴォーグのターボのような轟音も、アテンザディーゼルのようなドロドロも無く、非常に繊細な感じ。
エスクァイアハイブリッドに載ってますが、車重の違いはあるにせよ同じ1.8+ハイブリッドとは思えない仕上がり。
でも個人的にフィーリングはプジョー308のが上かなと。

走行：どちらかと言うとスポーティーです。
ドッシリではなくクイック寄り。
でも軽すぎず重すぎず、非常に繊細な感じで好印象です。
SUVの車高の高さを感じさせません。

乗り心地：エスクァイアハイブリッドは、地面の凹凸をガッツとまでは行かなくともドコドコと拾います。
c-hrはポコポコと拾う感じで乗り心地は良いです。audi A3も試乗しましたがc-hrのほうが良い印象です。
クラウンと比較すると凹凸は拾いますが、このサイズではトップと言っていいと思います。

燃費：このスペックで30km/l は申し分ないと思います。

価格：性能から言って妥当でしょう。

気になった点

内観：シートが肩幅が広い人には合わないかも。
後席は窓が狭く閉塞感あり。しかし、プリウスよりも頭上は余裕があり、総じて狭さはそこまで感じない。
後席のエアコンがあれば良かった。

総評

コンパクトSUVと言うカテゴリの中では、ベストかなと思いました。

特徴

• 押し出し
• 加速
• 燃費良