296件
投稿日:2013年2月24日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2006/1~2011/9 | グレード | 2.4 G リミテッドエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/7~ |
| 燃費 | 8km/L |
毎年30万台以上売れている北米市場をメインターゲットにした車だけあって、室内、トランクルーム共にゆったりとしています。国内では人気がないセダンですが、個人的には気に入ったデザインで満足しています。 オートクルーズ、リアシートの簡易リクライニング、リアシェードなど実用上うれしい機能が標準装備されており気に入っています。
インテリアがなんとなく大味です。アメリカ好みなんでしょうが、運転の楽しさに欠けます。
走行性能に不満なし、室内が非常に広い、このグレードだと必要装備は揃っているなど、中古車としてみてもお買い得だと思います。
投稿日:2013年2月24日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1986/8~1990/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内が広いので落ち着くし乗り心地がよい。ゆったりと過ごすことができる車
デザインがオーソドックスのように思うので何か特色があるデザインだとよい
室内が広いので圧迫感がなく楽な気持ちで乗ることができる良い車だとおもう
投稿日:2013年2月24日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 1994/7~2001/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速がよくてデザインももうしぶんないクルマであります。
いがいとおっさんくさいのは何故なのかごわからない。
機敏性が素晴らしいが制御システムに不満がのこる。
投稿日:2013年2月23日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2006/1~2011/9 | グレード | 2.4 G ディグニスエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
セダンならではの安定した走行性能があり、乗り心地抜群でした。
普通すぎるデザインが個人的に面白みに欠ける気がします。
スタンダードなセダンなので乗り心地も良く、走行性能も充分です。
投稿日:2013年2月23日
2
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2001/9~2005/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーティーな感じでデザインが良い小回りが利き運転しやすい
後部座席が少し狭く体格のいい人は窮屈かも
デザインが良く、運転もしやすいので爽快に運転が出来る
投稿日:2013年2月23日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1994/7~2001/8 | グレード | 2.0 ツーリング |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広く、装備も充実している。また、トランクルームも広いので多めの荷物も積める。
小回りは利かないので、狭い場所での運転はしづらい。後方の視界もそれほどよくない。
ゆったりと乗れる車。最高ではないけど、かなり乗り心地はいい。維持費などは平均的。
投稿日:2013年2月23日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2006/1~2011/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広々としていて、後部座席の居住性も優れています。
車幅がかなり広いので、狭い道でのすれ違いに気を使います。
大柄なボディなので居住性が良くて、ファミリーカーに最高だと思います。
投稿日:2013年2月23日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2006/1~2011/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
静かです。 車内が広いです。 燃費がいいです。 デザインがかっこいいです。
ワイパー動作音がちょっと大きいです。
ダッシュボードが高くボンネットが見えにくい。 燃費はかなりいいです。
投稿日:2013年2月22日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2006/1~2011/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内もきれいで、大体が使いやすく考えられている印象はあります。
インパネ部分のつかいやすさが少しなれるのに大変なところもあるかもしれないです。
パワーにはとても余裕があると思いました、反応も機敏ですばらしいです。
投稿日:2013年2月22日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2001/9~2005/12 | グレード | 2.4 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内空間、装備内容、価格、車を道具として考えるなら物凄い。移動手段としては、最高です。
国内では、マイナー。大きいボディ、直4のみ。少し、パワー不足の感がある。
とにかく室内居住性が良く、トランクも広い。走行時の室内静寂性も抜群で、同乗者は必ず居眠りをする。
TNGAを全面採用
コストパフォーマンスの優れた世界戦略のセダン
世界市場を見据えてボディサイズを拡大
ダウンサイジングしても快適な空間は確保
新世代のFFアッパーミドルサルーンの誕生
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。