186件
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
広大な室内空間。燃費は通勤で13~15km/l、長距離18~20km/l前後と期待以上。(前の車の倍以上走る)
乗り心地があまり良くない。ドアの内張りの手を掛ける部分が擦れて傷みが早い。
スタイルや動力性能、燃費はいいが、内装や乗り心地でマイナス。総合的に80点。
投稿日:2014年3月17日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2011/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 13.5km/L |
乗りやすく、スイスイとすすんでいく!座りやすい
じぶんのせがたかいのでてんじょうがひくい!
ぜんたいてきにはとてもよくどのくるまにもまけてない!
投稿日:2014年3月9日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2011/9~2017/7 | グレード | 2.5 Gパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
昔から乗っているので、詳しいです。 豊田さん兄弟といわれるだけあって、なつかしですが、マーク2より おとりますが、いい車です。 内装も高級感がすごいです。
今の時代燃費がいまいち
乗り心地は 安い車に負けません
投稿日:2014年3月9日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2011/9~2017/7 | グレード | 2.5 レザーパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/3~ |
| 燃費 | 14km/L |
今まで10Km/㍑以上走る車が無かった。初めてのハイブリッドで、燃費が良い。ラメ入りのブラック!でも?
パンフは26.5Km/㍑だけど、通勤時エアコン無しで15Km/㍑、エアコンつけると13.5Km/㍑くらい。ずっとパールだったので、黒にしたら傷と汚れが目立つ (゜д゜)
内装もクッションも良く、割と走るし、燃費も10Km/㍑以上だから良いかと思って乗ってる
投稿日:2014年3月3日
4
デザイン:4
走行性:2
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2011/9~2017/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/12~2014/3 |
| 燃費 | 20.9km/L |
ハイブリッドカーなので燃費はすごく良い。 室内も広く静穏性も良い。
走りを楽しむのではなく目的地に快適に人を届けるための車。 運転の仕方にもよるが高速に乗ると燃費が悪くなる。
コストパフォーマンスは高いが社外品等が付けずらい車なので純正が好きな方には良いかも。
投稿日:2013年3月31日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2011/9~生産中 | グレード | 2.5 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がよくラグジュアリーな雰囲気のある車です。
か価格が高い。
維持費を安くしたい人向け。
投稿日:2013年3月31日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2011/9~2017/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内はかなり広いです。 燃費もけっこういいです。
パワーがもう少々あれば便利な時もありました。
デザインは好みが分かれるかもしれません。
投稿日:2013年3月30日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2011/9~生産中 | グレード | 2.5 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせて、機敏で的確なハンドリングを実現しています。大人4人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。
大人4人乗りの時に少しアンダーステアになる印象がありました。燃費が意外と悪くて、もう少し燃費性能に気を遣って欲しかったです。
スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。
投稿日:2013年3月30日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2011/9~2017/7 | グレード | 2.5 Gパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
・ハイブリッド車の中で加速性能に優れる ・このタイプの車としては珍しいあっさりめのデザイン ・燃費に優れる ・走行音が静か
・内装が暗い色で統一されていて重く感じる ・シートの座り心地が微妙 ・ブレーキ感が弱い ・少し跳ねる傾向 ・足回りが微妙
他のハイブリッドカー同様に走行音静かで燃費がよくそれに加えて 加速がスムーズなので山道を走っていてもいい感じで走れています。 ただ、ブレーキ感が弱く(浅い)いまいちな印象でハンドリングは甘め。 車体が跳ねがちなのも気になる点。(乗り心地はいいとは言えない) デザインはいい意味でハイブリッドカーらしくないあっさりしたデザインだと思います。
投稿日:2013年3月29日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2011/9~2017/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が静かでびっくり。広さも結構ゆとりがあります。
サイズが大きいので路地ではちょっと厳しいです。
車が好きな人には一度は乗ってもらいたい車です。
ハイブリッド専用になった8代目
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。