186件
投稿日:2013年3月17日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2011/9~2017/7 | グレード | 2.5 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/10~ |
| 燃費 | - |
車内広いです。個人タクシーですがお客さまがよろこびます。パワーもあります。エコモードでも加速は十分です。
サスペンション、ショックが安いです。路面ゴツゴツひろいます。ハイブリで静かなぶんロードノイズ、風切り音、気になります。
道具としては、特別な不満はありません。優秀です。気になったところは、自分でどうにかできるとおもいます。
投稿日:2013年3月11日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2011/9~2017/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がとても良く特に高速道路での加速も十分ある走行性能で車内がとても静かなところ
内装が普通すぎる感じがするところや足回りが固めで下からの突き上げ感を感じるところ
ハイブリットで大きなセダンのため室内がとても静かで維持費が余りかからないが固めの設定は好みが分かれそうな車
投稿日:2013年3月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2011/9~生産中 | グレード | 2.5 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
フロントグリルに迫力や存在感があり、ボディデザインが格好良いです。
パワステがありますが、ハンドリングが少しダルく感じます。トランクルームが思っていたほど大きくありませんでした。
エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。オリジナリティのあるカーデザインがとても魅力的です。
投稿日:2013年3月10日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2011/9~生産中 | グレード | 2.5 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
フロントグリルとエクステリアに独特の個性を感じます。市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。
サスペンションが少し硬くて、乗り心地において不満があります。燃費が意外と悪くて、もう少し燃費性能に気を遣って欲しかったです。
美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる一台です。運転席周りはシンプルですが、必要な情報を的確に得られるコンソールになっています。
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2011/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハイブリッドなので燃費が良いです。またハイブリッドカーなのにパワーがあります。
モーターからエンジンに切り替わるときの、カリカリという音がとても気になりました。小回りは利きません。
燃費が良く、パワーがある車で満足できると思います。後部座席のシートも乗り心地がいいです。
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2011/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とても有名なシリーズであり、性能も申し分なくハンドリングやパーツなどが素晴らしい作りになっている
派手さを求めた場合や、特化した部分を好む人にはあまりむかいなであろう一台
乗り心地が抜群となっており、自分なりの楽しみ方を発見できるのが利点だ
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2011/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地が良く、見た目に高級感があるのが良いです。
ハンドル操作が難しく、大きなカーブは走行しにくいです。
高級感のあるデザインで、とても乗り心地が良いです。
投稿日:2013年3月9日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2011/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインもかっこいいですし、ハイブリッドなので燃費もいいです。
見た目のわりには、いまいち車内が広くないので、そこが残念です。
もう少し車内が広ければ完璧ですね。おしい惜しい車だと思います
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2011/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とても操作性に優れていて、乗り心地がこの世のものとは思えませんね!
室内が狭いとまではいかなくともちょっと圧迫感を感じる時がありますね。
とても頼りになる、一度は乗ってみる価値のある車両です!!
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2011/9~生産中 | グレード | 2.5 Gパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ある程度の上質なセダンで、ハイブリッドならば、このカムリハイブリッドがいいと思います。
直線のラインも多いデザインで、万人受けするようなデザインですが、ありきたりという感じもする。でも、普通もいいのかもしれません。
プリウスとカムリ、どちらにしようかと試乗しましたが、乗り心地も踏まえて上質さはカムリが圧勝です。燃費ではプリウスが圧勝。どちらをとるかですね。
ハイブリッド専用になった8代目
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。