今でゎ生産していない車

総合評価

5点

デザイン：: 5
走行性：: 5
居住性：: 5
積載性：: 5
運転しやすさ：: 5
維持費：: 5

総評

この車に乗り換えてはや一年。なか②扱いやすい車であり、イジリやすい車です(^_^)vまだ②レビンとの付き合いゎ長く続けたいです(*^_^*)俺的にゎレビンゎ人を育てる車だと思います(^_^)vトレノ[AE86]がそうだけどこのレビンもそぅだと思いますヾ(≧∇≦*)ゝ

メーカー: トヨタ
車種: カローラレビン
モデル: -
グレード: -
所有者: 自分のクルマ
所有期間: -
燃費: -

このクチコミは参考になりましたか？

参考になった人：0

このクチコミに対するコメント

コメント：11件

たっちさんへ僕のレビンは平成11年のBZ-Rです。足回りマフラーレカロです。エンジンはノーマルです。たっちさんはどんな改造してますか?

ゲストさん
BZ-Rさんへアーシングゃアペックスマフラーゃエアクリ、タイヤゎRe01-Rを履かせています(^_^)vまぁあとゎカーボンボンネットとスーパーチャージャーをつけますょ(^_^)v

ゲストさん
たっちさんへレビンにスーパーチャージャー付けるなんていいですね。きっと速くなりますよ。僕はレビンが大好きなので、ずっと乗っていきます。仲間の知り合いがスターレットのグランツァVを28万キロ乗ったそうです。僕もそのくらい乗りたいです。

ゲストさん
たっちさんへたっちさんはレビンを改造するのにいくらかかりましたか? 僕は約三十万円かかりました。スーパーチャージャーつけるなんてすごいですね。きっとすごく速くなりますよ。お互いレビンを大切にしていきましょうね。

ゲストさん
BZ-Rさんへ僕もだいたい三十万くらいですよ(^_^)vほとんど貰い物ですけど…(笑)。レビンゎ大事に②のっていきますょヾ(≧∇≦*)ゝ大切な友達みたいなものですから

ゲストさん
内装ゎネオン管②本とストロボ③本くらい入れてます(>_<)

ゲストさん
たっちさんへたっちさんのレビンはAE111の前期ですよね。たしかブリッツから約100万円でボルトオンターボキットがでていますよ。僕はお金ないから付けませんけど。知り合いのカローラGTの人から聞いたけど、ブラグを変えて、VVTコントローラーを付けて、調整すると、凄くいい感じらしいですよ。お互いレビンをずっと大切に乗っていきましょう。

ゲストさん
BZ-Rさんへそうなんですか？？スッゴい興味あるんですけど…僕もお金がないんで>_<...なか②チューニングができないんですけど(>_<)

ゲストさん
たっちさんへアンフィニのvvtコントローラーが15000円でプラグ交換して、ショップに頼むと全部で約三万円ちょっとかかります。知り合いのカローラGTの人はカムの切り替えを3000回転にしていますけど、4000回転にすると、VTECみたいで面白いらしいです。ただし、エンジンブレーキがきかなくなります。ちなみにタコ足とコンピューター交換とプラグ交換とキノコ型エアクリーナーで約三十万円かかります。お金をかけられないというならエンジンブレーキが効かなくなってもいいならアンフィニのVVTコントローラーとプラグ交換をオススメします。タコ足を変えると、ステンレス製なので割れやすいです。

ゲストさん
たっちさんへたっちさんとレビンの改造についていろいろ話したいです。

ゲストさん
やっぱりレビンゎNAのままがいいんじゃないですか？？やっぱ峠で一番カッコイイのゎ下り最速でしょヾ(≧∇≦*)ゝ足廻りとかの調整もひと月ゎかかるし(>_<)なか②難しいなぁって感じる今日の頃です(^_^)v

ゲストさん