投稿日2013年2月15日
まきさん（大阪府）
トヨタ
カローラレビン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1983/5～1987/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
８６人気で人気が高い車です。是非MT車を乗ってみてください
運転するのが楽しく、所有する喜びを感じてください
アルミなど自分好みのレビンにすればさらに愛着がわきます
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投稿日2013年2月15日
noriさん（東京都）
トヨタ
カローラレビン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1983/5～1987/4 |
| グレード | 1.6 GTアペックス |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトな車だが、パワーもあり、加速性能も高い。また小回りも利く。
室内はかなり狭い。後部座席はもちろん、運転席も窮屈な感じがする。
手軽にスポーツ走行を楽しめる車。燃費もそれほど悪くなく、維持費もかからない。
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投稿日2013年2月15日
かずきち2011さん（沖縄県）
トヨタ
カローラレビン
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1983/5～1987/4 |
| グレード | 1.5 SE |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
当時AE86の無事故車は少なかったのであえて85レビンを買ってチューンするのが通でした。
ノーマルの1500CCのエンジンは非力で全く走らないです。
外観のスポーディーさは当時かなら注目を浴びましたが現在でも人気車です。
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投稿日2013年2月13日
アジャイル７さん（神奈川県）
トヨタ
カローラレビン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1983/5～1987/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内も広々としてて走りやすく子どもからも人気なのでとても満足しています！
気になる点はあまりないですが燃費をもうちょっと安くなるようにして欲しい。
車内も広々としてて走りやすく子どもからも人気なのでとても満足しています！
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投稿日2013年2月12日
政権さん（北海道）
トヨタ
カローラレビン
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1983/5～1987/4 |
| グレード | 1.6 GTアペックス |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走り屋さんにはたまらないクルマで峠を攻めるのは快感です。
故障が多くてコストが高くメンテナンスには気を使います。
走りが軽くスポーティーで改造甲斐のあるクルマです。
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投稿日2013年2月12日
りきりきさん（東京都）
トヨタ
カローラレビン
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1983/5～1987/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
カローラのクラシックタイプでTOYOTAの歴史を感じる車です。
なし
良い
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投稿日2013年2月11日
ヨンさん（栃木県）
トヨタ
カローラレビン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1983/5～1987/4 |
| グレード | 1.6 GTアペックス |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
操縦性のよさ、というか楽しさを味わうのには最高の車であると思います。 とにかく楽しい。
古い車なので現行車と比較するのはかわいそうです。 樹脂やメッキ部分の脆弱性は覚悟しましょう。
今発売されている８６とはまったく別の車です。 ライトウエイトの楽しさを味わうならAE86しかありません。
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投稿日2013年2月11日
ぶんぴろさん（千葉県）
トヨタ
カローラレビン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 1983/5～1987/4 |
| グレード | 1.6 GTアペックス |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
以前、5年間程所有してました。 3ドアハッチバックのスタイルが好きで購入を決めました。 スポーツモデルといえ、ベースはカローラ。操縦性などは文句なしです。
運転は下手だったのかもしれませんが燃費が思ったより悪い。 その他は特にありません。
エンジンは当たりハズレがあるようで5000回転以上は使えない状態でした。 せっかくのスポーツモデルが台無しです。 結婚を機に手放してしまいましたが、心に残る１台でした。
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投稿日2013年2月11日
隼さん（岡山県）
トヨタ
カローラレビン
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 1983/5～1987/4 |
| グレード | 1.6 GT |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1983/5～1986/7 |
| 燃費 | 8.2km/L |
初めて買ったマイカーだった。のちに「ＡＥ８６」として名車になるとは思わずに購入した。スタイルもハッチバックで気に入り、ツインカムエンジンの反応の良さに酔いしれた。ホントに「ボーイズレーサー」という感じだった。
やはり、後輪が独立でなかったこと。リンクだったから、滑りやすかった。ドリフトするには都合が良かったが、年中ドリフトしているわけではなく、通常時の乗り心地が悪かった。
初めての愛車としては最高だったと思う。ツインカムエンジンのすばらしさを初めて知った車でもあった。下取りも高く、１３５万円で買った車が３年後に９０万円で引き取られ、年間１５万円で乗れた計算になる。コスパにもとても優れた車だった。今も時々町中で見かけることがあり、懐かしいとともに、今も乗る人がいるということはつくづく名車なんだなと思う。
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投稿日2013年2月11日
ZZNさん（長野県）
トヨタ
カローラレビン
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1983/5～1987/4 |
| グレード | 1.6 GTアペックス |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1990/4～ |
| 燃費 | - |
今の車に比べればエンジンは非力で足回りも旧式ですべてに対して劣りますが、自分の手足のように扱える一生付き合える車です。８６は今まで２０台以上乗ってきたが２ドア車のほうが車体剛性が高く長く乗れます。
今更気になる点は有りませんが。古いから所々故障してきます。特に電装系はどんどんダメになってきました。ほとんど手を加えないとまともに走りません。そろそろ部品供給が大変になってきた。
この車を持ちながら８６を何台も同時に乗りました。今でもスペアに３台、部品取りに３台分所有して維持しています。息子が乗るまで大切に乗って行こうと思える昭和の車です。
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