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Junさん（東京都）
投稿日： 2017年1月13日
トヨタのハイブリッドシステムの完成した車
総合評価
5点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 5
- 居住性：
- 4
- 積載性：
- 3
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- 4
良かった点
180系からの乗りかえ。ガソリン代は半分。1万キロ走行して約10万円安くなるのは魅力。都内走行で外気温15度、車内23度設定でリッター18キロ走るのは凄い。
気になった点
ハイブリッドの宿命。やはり夏の燃費は最悪。外気温33度、車内23度設定でリッター10キロ以下。坂道ではパワー不足感。
総評
185,000キロ走行して故障無し。但し、寿命でハイブリッドバッテリーを交換したのが、160,000キロ走行時。ハイブリッドバッテリーは高額なので、中古で購入の場合は、要注意です。年末？フルモデルチェンジが楽しみですね。
特徴
- ハンドリング
- 装備充実
- 燃費良
- 信頼性
- メーカー
- トヨタ
- モデル
- 2012/12～2018/6
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 14km/L
- 車種
- クラウンアスリート
- グレード
- ハイブリッド 2.5 S
- 所有期間
- 2013/3～
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