投稿日2013年2月12日
さゆりさん（香川県）
トヨタ
クラウンマジェスタ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/3～2013/8 |
| グレード | 4.6 Aタイプ Lパッケージ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地も最高に良く、運転性もとってもスムーズで軽いです。
セダンタイプの為、多少荷物が載せにくいという点以外は特にありません。
乗り心地も最高で、誰もがうらやましくなる車ですね。
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投稿日2013年2月12日
ケロさん（静岡県）
トヨタ
クラウンマジェスタ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/3～2013/8 |
| グレード | 4.6 Gタイプ |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車内空間の広さと乗り心地良さ、装備の豊富さが素晴らしい。
大きさと快適な空間を引き換えに仕方ないのですが燃費が悪い。 狭い駐車場には苦労。
快適な乗り心地！加速性能はもちろん走行時の安定性、静音性にも優れている。
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投稿日2013年2月12日
かんそさん（東京都）
トヨタ
クラウンマジェスタ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/3～2013/8 |
| グレード | 4.6 Aタイプ |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
圧倒的なエンジンパワーによる爽快な走りと、静粛性と安定感に溢れた室内。
家庭での常時利用が前提となると、この実燃費ではややキツイか。
安心感と爽快感、そのどちらも兼ね備えた信頼性のあるクルマとして、存在感は抜群。
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投稿日2013年2月12日
りきりきさん（東京都）
トヨタ
クラウンマジェスタ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/3～2013/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
マジェスタの最新タイプ。とても性能が高く、乗り心地最高でした。
なし
良い
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投稿日2013年2月12日
まゆさん（北海道）
トヨタ
クラウンマジェスタ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/3～2013/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級感のインテリアの装備は素晴らしいと思いました。
価格も高いですが維持費も高そうな気がしました。
インテリア、エクステリアととても素晴らしいと思いました。
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投稿日2013年2月12日
コジッキーさん（埼玉県）
トヨタ
クラウンマジェスタ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/3～2013/8 |
| グレード | 4.6 Gタイプ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
固すぎず柔らかすぎずで、踏ん張ってくれるサスペンション。 トルク感のある加速とどこまでも伸びるエンジン。
後部座席のスペースの狭さ。 車内収納スペースの少なさ。 燃費が悪い。
クラウンの上級グレードらしい乗り心地。しかし、走りはいいが実用性はイマイチ。
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投稿日2013年2月11日
トリコロールさん（愛知県）
トヨタ
クラウンマジェスタ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2009/3～2013/8 |
| グレード | 4.6 Gタイプ Fパッケージ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ステータスの象徴ですらあるエクステリア。これ以上ないインテリア。走る贅沢ですね。
燃費が悪いとか、車体が大きくて小回りが利かないとか、もはや言いがかりに聞こえるレベルです(笑)。
エンジンはフルパワーで走ったらどうなるんでしょうね。相撲で言うと、横綱が平幕を相手にするときのような、至極余裕ある走りです。エレガントに、贅沢カーライフを満喫できます。
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投稿日2013年2月11日
４１草もちさん（東京都）
トヨタ
クラウンマジェスタ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/3～2013/8 |
| グレード | 4.6 Gタイプ |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
静かで乗り心地がとても良くすごく気に入りました。
それなりのお値段しています。相応の価値があると思います。
静かで乗り心地がとても良くすごく気に入りました。高いのが難点です
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投稿日2013年2月11日
ピニュアさん（東京都）
トヨタ
クラウンマジェスタ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/3～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
内装の高級感が凄いのと、とにかく無音に近い静かさの事
価格が高すぎて似たような車より勝っているとはいい難い事
同じような内容のレクサスと比べると価格が高いため、あまり見かけない車
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投稿日2013年2月10日
愛書さん（愛知県）
トヨタ
クラウンマジェスタ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/3～2013/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高級外車を思わせる外観。その実、国産であるが最高級レベルという点では合致。 ほんのちょっと運転しただけで違いがわかりすぎる。むしろ、座った段階でわかるかも。
やはり購入費と維持費の問題が大きい。正直、手が出ないというか普段乗り自体怖い。
このレベルの車は運転するよりも、ゆったりと誰かの運転に身をゆだねたくなる。 車の各種性能や仕様に問題はない。さすがは、トヨタ最高レベルといえる。
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13年9月～18年6月生産モデル
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”
09年3月～13年8月生産モデル
04年7月～09年2月生産モデル
トヨタマークを装着した最高級モデル
99年9月～04年6月生産モデル
多くの電子デバイスを搭載したサイバーセダン
95年8月～99年8月生産モデル
アメ車をイメージさせる印象的なリアビュー
91年10月～95年7月生産モデル
大きなボディと豪華装備が満載のビッグクラウン
