投稿日2013年2月5日
ヒロさん（神奈川県）
トヨタ
クラウンマジェスタ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/3～2013/8 |
| グレード | 4.6 Gタイプ Fパッケージ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
静かすぎ！それでいて非常にパワフル！吹き上がりのレスポンスが素晴らしい。
流線型の外観と空気抵抗を減らす工夫は見事だが、トランクが小さくなったのが残念。
４人乗りはあえて家族が５人なのに選んで正解！娘（長女）が嫁さんと助手席で燥ぐこと。フロントパネルからリアパネルまでの木目調がエレガント！電動シートがラ・ク・チ・ンとのこと娘（次女）。
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投稿日2013年2月2日
heroさん（兵庫県）
トヨタ
クラウンマジェスタ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/3～2013/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
装備、加速性能、静寂性、高級感はさすがといったところ。外観も古臭ささを感じず万人にウケると思います。
燃費はハイオクなので悪くパーツ等も高価ですが、このクラスになると仕方がないと思いますね。あとは、車長が少しあります。
多少値は張りますが、価格に見合った性能の持ち主だと思います。十分楽しめます。
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投稿日2013年2月2日
zan96さん（愛知県）
トヨタ
クラウンマジェスタ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/3～2013/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
トヨタのフラッグシップカーという事もあり全てが満足いくレベルです。基本の走る曲がる止まるが高いレベルであり加えて室内空間の豪壮さは最高級車です。
不満を感じる場所は特にありませんが強いて言うなら維持費が高いでしょう。税金からガソリンまで維持費が大きく掛かるので経済的ではありません。
外観から室内空間、足回りからエンジンに収納まで文句の付けようがありません。お金持ちの車と言った感じがするので乗るだけでステータスを感じるでしょう。
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投稿日2013年2月1日
ふーみんさん
トヨタ
クラウンマジェスタ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/3～2013/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
室内が広く、また荷室が広い、乗り心地がとてもいいです。
やっぱり、維持費が高い。お金に余裕のある人しか乗れない車かも。
消費税に限らず、車の税金も上がるようですし、買いたくても庶民には無理。
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13年9月～18年6月生産モデル
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”
09年3月～13年8月生産モデル
04年7月～09年2月生産モデル
トヨタマークを装着した最高級モデル
99年9月～04年6月生産モデル
多くの電子デバイスを搭載したサイバーセダン
95年8月～99年8月生産モデル
アメ車をイメージさせる印象的なリアビュー
91年10月～95年7月生産モデル
大きなボディと豪華装備が満載のビッグクラウン
