52件
投稿日:2013年1月28日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 1988/8~生産中 | グレード | 2.7 ダブルキャブ フルジャストロー |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
仕事で現場に行くとき使うんですが荷物は積めるは複数の作業者も乗れてとても重宝です。後ろの足元の居住感もあり広々としています。
後ろへのヒーターやクーラーの利きが悪い。
ワイルドに乗っても故障が少なく大きい作りの割に小回りがいいです。
投稿日:2008年2月22日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
平成8年式ダイナ4100ccオートマ垂直パワーゲート付全低床トラックカスタムである。いかんせん12年前の代物故に、酷評もして見たい所だが、完成度の高さは、流石はTOYOTAである。15万K走行だが、未だに故障はない。 ただ、旧型だけあって、視界は悪い。乗り味は、マーク2その物であるから、悪い筈はないが、この年式のダイナは満載時には、やや足回りがふにゃふにゃする。高速道路では、相変わらずMITSUBISHIの後塵を拝するのは、仕方ない所だ。 今となっては、特筆すべき物はない、時代の産物だが、「無事これ名馬」の格言がしみて来る一台だと言える。低予算でも、間違いない一台をお探しの方にピッタリである。
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。