投稿日2013年3月26日
毎朝成分無調整牛乳さん（50代／東京都）
トヨタ
ダイナルートバン
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1995/5～1999/4 |
| グレード | 3.4 ディーゼル |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
カーデザインだけでなく、走りを重視した設計思想に好感を持てます。
大人４人乗りの時に少しアンダーステアになる印象がありました。
サスペンションは柔らかいセッティングになっていて、路面を滑るように走ってくれます。
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投稿日2013年3月10日
シルクカットじゃがいもさん（50代／神奈川県）
トヨタ
ダイナルートバン
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1995/5～1999/4 |
| グレード | 3.4 ディーゼル |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。
サスペンションが少し軟らかい印象で、曲がりくねった道で安定感が少し足りません。シートや内装などの室内装備が簡素な印象を受け、ラグジュアリーという点では物足りないですね。
エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。車の素性が良いので、どのような利用方法でも満足できるバランスの良い車だと思います。
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投稿日2013年3月9日
彩ノ国ノ紳士さん（60代／埼玉県）
トヨタ
ダイナルートバン
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1995/5～1999/4 |
| グレード | 3.4 ディーゼル |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。
サスペンションが少し硬く感じ、そのため路面の凸凹を結構感じました。
落ち着きのある室内空間で、実際に乗ってみるとバランスの良い車だと感じました。
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投稿日2013年3月9日
ちんじゃおロースさん（60代／東京都）
トヨタ
ダイナルートバン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:5
特徴
| モデル | 1995/5～1999/4 |
| グレード | 3.4 ディーゼル |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
何となく落ち着き過ぎていて、走りが好きな人には物足りない面もあるかも知れません。サスペンションは柔らかいセッティングになっていて、路面を滑るように走ってくれます。
サスペンションが少し硬くて、乗り心地において不満があります。エンジンのパワーとトルクのバランスが、今一つという印象でした。
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
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投稿日2013年3月9日
ちんじゃおロースさん（60代／東京都）
トヨタ
ダイナルートバン
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1995/5～1999/4 |
| グレード | 3.4 ディーゼル |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
シートは質素な中に上質で、内装もシンプルですが清潔感のあるものになっています。スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。エンジンは排気量にしてはパワー不足だな、という印象でした。特に低速でのトルク感に不満を感じました。
サスペンションに力点を置いているので、素晴らしいハンドリングを楽しめます。
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投稿日2013年3月7日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
トヨタ
ダイナルートバン
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1995/5～1999/4 |
| グレード | 3.4 ディーゼル |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
パワー不足は感じなかったので、車重とエンジンパワーのバランスが取れた車という印象です。トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。
長時間ドライブしていると、少しアンダーステアを感じるようになりました。
乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。落ち着きのある室内空間で、実際に乗ってみるとバランスの良い車だと感じました。
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投稿日2013年3月7日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
トヨタ
ダイナルートバン
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1995/5～1999/4 |
| グレード | 3.4 ディーゼル |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
サスペンションとブレーキに十分な性能を持たせて、機敏で的確なハンドリングを実現しています。トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。燃費が意外と悪くて、もう少し燃費性能に気を遣って欲しかったです。
高性能なサスペンションなので、ハンドリングに機敏に反応してくれます。力強くて気持ちの良い走りと、快適かつ上質な乗り心地を実現した車です。
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投稿日2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
トヨタ
ダイナルートバン
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1995/5～1999/4 |
| グレード | 3.4 ディーゼル |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
サスペンションに力点を置いているので、素晴らしいハンドリングを楽しめます。
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。
オリジナリティのあるカーデザインがとても魅力的です。
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投稿日2013年2月22日
ミスターソニックさん（50代／群馬県）
トヨタ
ダイナルートバン
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1995/5～1999/4 |
| グレード | 3.4 ディーゼル |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
機敏なハンドリングが出来るので、乗り心地も悪くありません。
ステアリングが少しダルい感じがして、楽しく運転することが出来ませんでした。
乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。ハイパフォーマンスのエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
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投稿日2013年2月21日
まささん
トヨタ
ダイナルートバン
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1995/5～1999/4 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
そこそこパワーがあるので良く走る車です。荷物も沢山積めますの仕事に活用できます。
パワーがあまりないので坂道ではアクセルを踏み込むとエンジン音がうるさいです。
維持費が安いので経済的でお得です。小回りがとても利くのでバックするのが楽です。
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95年5月～99年4月生産モデル
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