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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

エスティマ2006年1月~2019年10月生産モデル

エスティマ
2006年1月~2019年10月生産モデル

総合評価:4.0

 クチコミ数: 471

デザイン:4.0|走行性:3.8|居住性:4.2|積載性:4.2|運転のしやすさ:3.7|維持費:3.1

 

新車時価格: 267万円~429万円  
中古車相場: 18万円~428万円

中古車掲載台数: 948台
掲載されている販売店数: 703店舗

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471 件ヒット  21~30件を表示

安全に運転する車

投稿日2017年9月14日

NoPhoto

まさたろうさん(北海道)

トヨタ
エスティマ

総合評価:3

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:3

特徴

  • 室内が広い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 荷物が載せやすい
  • 視界が広い
  • 信頼性が高い
モデル 2006/1~2019/10
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 2007/11~
燃費 -

良かった点

エスティマの良かったなあと思う点は、 流線型のデザインや、室内の適度な広さ、高級感がある(内装も見た目も)、車輌価格、エアロパーツが豊富なところでしょうか。

気になった点

気になってる所は、 もう少しメーター系をカッコ良くして欲しい所と、運転席のシート太ももの裏側シートと触れる所が長距離運転すると痛くなる所でしょうか。 座席のシートも、飲み物をこぼしたり、濡れてしまうことがよくあるので、皮系のシートでも良かったのかなと思っています。 あとは、VVTエンジンは微妙にアクセルとの反応が遅い所が気になりますね。 急いでバックする時も、アクセル踏んでも直ぐに動かないこともよくありますので、もっと反応が良くなった方がいいと思っています。

総評

エスティマは好きで、今回で2台目ですが、見た目もカッコイイですし、全体的に見たら乗りごごちもいいと思います。 車内は比較的広いですが、2列目と3列目の間が狭すぎるのかなと思います。 小さい子供がいるので、汚したりして、なかなか汚れが綺麗に取れなかったりしますが、それは仕方がないですね。 振動も静かですし子供にも優しい車ですね。 荷物なども沢山置けますし、2列目などは長距離でも疲れることなく座ってられます。 3列目は長距離だと疲れるそうです。 でも、運転しやすいし良い車だと思いますよ。

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我が家の家族の一員です!

投稿日2017年9月14日

NoPhoto

ゆうちょんさん(静岡県)

トヨタ
エスティマ

総合評価:5

デザイン:5|走行性:3|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • 室内が広い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 荷物が載せやすい
  • 視界が広い
モデル 2006/1~生産中
グレード 2.4 アエラス
所有者 家族のクルマ
所有期間 2011/2~
燃費 9.5km/L

良かった点

家族5人、車1台所有です。7人乗りを使っています。 3列全て使用しないとチャイルドシートが乗らないので、7人乗りにしてよかったと思っています。席の移動も簡単ですし、何より広々と車内を使うことができます。 荷物も後ろが深くなっているので収納力もありますよ。 バーベキューが大好きで1通りのアウトドアグッズをもっていますが、こまることなく載せられます。 最初は大きなファミリーカーで運転に不安ばかりでしたが、視野も広く、慣れたら、運転が苦手な私も運転しやすいです。 そして乗り心地がいいので、長距離の移動も疲れが少なくすみます。 我が家は転勤族なので、帰省の距離がとても長いのですが、他の車に乗ったときと全然違いました。 スライドドアなのも、荷物が多いファミリーには助かるポイントです。乗り降りもしやすく、荷物も積みやすいです。

気になった点

燃費は少し悪いかもしれません。 短距離だと10キロいかないです。 高速などで走りっぱなしで14キロくらいでしょうか? もう少し燃費がいいと嬉しいです。

総評

ファミリーカーとして充分機能をはたしてくれていてお気に入りです。 デザインもかっこよくて、飽きないのがいいです。 これからもいろいろなところに連れて行ってほしいです。

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見た目ほど運転しにくくない。

投稿日2017年9月14日

NoPhoto

toraさん(京都府)

トヨタ
エスティマ

総合評価:4

デザイン:3|走行性:3|居住性:4|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:2

特徴

  • カジュアル
  • 乗り心地が良い
  • 収納が多い
  • 荷物が載せやすい
モデル 2006/1~2019/10
グレード -
所有者 家族のクルマ
所有期間 2009/4~
燃費 8km/L

良かった点

積載量が多いのとやはり8人乗りというので何処に行くにもエスティマで移動してました。 シートを倒せば4人雑魚寝も出来たので車中泊も良くしてました。 町を走っているとやはり若干燃費が気にはなっていましたが何処か遠出する際に高速を使っている間はそこまで気にならなかっです。 アウトドアが好きでスノーボードやバーベキューによく行くのですが人数と荷物を確保できる点が1番良かったです。 家族が多いため我が家では大きい車が多いのですがみんなが進んで乗り込みたくなる車でした。

気になった点

多く荷物を積んだり心なしか悪路だと燃費が少し気になりました。 税金や保険料が若干燃費が高かったような記憶もあります。 両側電動扉がよく使う方は途中調子悪くなったくらいであとは特にありません。

総評

自分が初めて乗った車がエスティマで荷物も多くのるし8人乗りなのもあってかなり重宝しました。 大きいわりには見た目は割とカジュアルだったので誰にもいやがられることなく喜んで乗ってくれてました。 初めはデカさに圧倒されてましたが乗ると音も気にならないし、割と細い道でも擦ることなく曲がれたりしたので見た目の割に運転はしやすかったです。 車高も思ったほど高くなかったので足が悪い祖父も、よく乗っていました。

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イケてる

投稿日2017年9月14日

NoPhoto

visavisaさん(和歌山県)

トヨタ
エスティマ

総合評価:4

デザイン:4|走行性:3|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:3|維持費:4

特徴

  • 室内が広い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
モデル 2006/1~2019/10
グレード 2.4 アエラス 4WD
所有者 家族のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

2.4でも加速が速いし静かになってていい。。急加速するとかなりうなるけど普段はそんなにうるさくないです。 やはりどの角度から見てもかっこいい。アルファードやヴェルファイアとかより好きです。箱型じゃない流線美がうつくしいです。 荷物がたくさん積める。3列目が床下収納のタイプなので広くて荷物もつめ込めていいです。ゆったりスペースができて少人数で乗ると最高です。身長高くてでかい人でもゆったりですよ。 パーツが豊富なこと。 センターメーターやハンドルとかがかっこいい。内装は無駄に高級感を出してなくて良いと思います。

気になった点

足回りは硬くも柔らかくもなく、ちょうどいい乗り心地ですがすこしだけシートが硬いので、もう少しふかふかしたシートだったらなお良かったとおもいます。 内装はよかったけどだいぶ乗って時間もたったのでくたびれてきので古臭くなってしまった。 燃費が良ければもっと乗る頻度が上がったと思います。 小回りが利かないのでだいぶ迷惑をかけてしまった。

総評

よくこの車で遠出でつかってていろいろお世話になってます。 憧れて買った車で若干評価高めになってしまいました。この車にしかない魅力があるので買ってよかったです。

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長く付き合う相方

投稿日2017年9月14日

NoPhoto

甘党さん(東京都)

トヨタ
エスティマ

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:3|維持費:4

特徴

  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
モデル 2006/1~2019/10
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 2015/3~
燃費 9km/L

良かった点

センサーがあるので駐車時に不便さを感じさせない。 荷室が広いので家族での旅行に使える。

気になった点

コインパーキングに入れると枠から先端が出てる感じがあります。

総評

まずエスティマの特徴は車体のラインとセンサーとカメラを多く装備出来るハイテク車と言う事です。 やはり7人乗りなので車体が非常に大きく、フロント部分の見切りは分かり辛いものの 色々カメラやセンサーをオプションで付けられるので擦ってしまうリスクは小さくなっています。 高速道路では非常に快適ですね。 路面の若干のうねりに対してボディの動きがゆったりしていて変な揺すられ感が無い。 サスペンション、シート、タイヤの三つの要素で上手く丸めてくれます。 そこがリラックスして運転出来るところにつながっています。 それに先行車との車間距離を一定に保つセーフティシステムが備わっているので非常に楽です。 前に車が入ってくるとさらにアクセルを絞って車間を一定にしてくれたり、 よそ見などして車線をはみ出したりしそうになると警報とディスプレイで知らせてくれます。 ミニバンですが上り坂では大きなボディを感じさせない走りです。エンジン性能が優れているんでしょうね。 価格はそれなりにしますが購入して良かったです。

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ミニバンで、V6エンジンのあこがれ

投稿日2017年9月13日

NoPhoto

花丸さん(奈良県)

トヨタ
エスティマ

総合評価:5

デザイン:4|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:3

特徴

  • 加速が良い
  • 室内が広い
モデル 2006/1~2019/10
グレード 3.5 アエラス 4WD
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

V6のエンジン音、踏んだ時は2Jのアリストよりうるさい。好きです(笑) 余裕の空間。 パワフルな走り。 ミニバンにコーナリング性能を求めませんが それなりに走ればそれなりに走るので十分。 高速の安定感などは今の型のノアより全然いいです。

気になった点

内装がプラスチックすぎる、気にしませんが。 傷の付きやすさは困っちゃいますが気にしません。 純正スピーカーのしょっぱさ。交換で問題なし。 電動パワステの異音が、ちょっと気になります。 ベージュの内装は汚れやすい。張替えセットを用意して欲しいです。 2017年現在: 20万キロ手前で、イグニッションコイル、プラグ、カム角センサーが壊れました。 V6は工賃高いですね。 ナビもタッチパネルがずれてるので画面だけ交換しました。

総評

アリストS300からの乗り換えです。 年式が新しく、(11年式→19年式) 距離も少なくなったので(21万キロ→5万キロ) 全体的にしっかりしてます。 便利に使え燃費もいいです。 質感、装備、安定性は比べません。 わかってて買ってますから。 足回りもしっかりしてると思いますよ。 荷物を大量に積んだり色々大活躍。サードシートが床下に収納出来ることがかなりポイントが高く、次もエスティマかなと思ってます。 しかし、新型は3.5が無いので悩み中。 30万キロこえても乗るつもりです。

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一家に一台

投稿日2017年9月13日

NoPhoto

じんさんさん(神奈川県)

トヨタ
エスティマ

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • カジュアル
  • ハンドリングが良い
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
モデル 2006/1~2019/10
グレード 2.4 アエラス
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

ミニバンを検討していてこれに決めた点はやはりデザインでしょうか。 あまり角ばっていたり迫力のあるデザインの車は嫌いだったので自分はエスティマの丸っこい感じは大変気に入りました。 内装に関していうと室内は広々していて開放感がありみんな気持ちよく移動できます。 シートもそれなりに座り心地が良く疲れずらいのも良かった点です。 インパネ周りはシンプルに纏められていて、質感以外は気に入ってます。 走行に関しては乗り心地は悪くなく、ハンドリングも良いので女性でも楽に運転できると思います。

気になった点

欠点と言えばこういうミニバンにしては収納が少なすぎるのがちょっと問題です。 もう少しいろいろ収納できるスペースがあれば使い勝手がますとおものですが。 またインパネ周りはデザインは良いのですが、少し安っぽい感じの質感はマイナスです。 燃費が悪い点は改善点だと思います。

総評

家族でゆったり乗れるデザインが気に入った車を探していたらエスティマにたどり着きました。 女性でも楽に運転できるので疲れたら変わってもらえるし、後ろで休憩することもできます。 街乗りから旅行までオールマイティに活躍できる車で個人的に買って良かったと思いました。

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最高のファミリーカー

投稿日2017年9月13日

NoPhoto

さがらさん(東京都)

トヨタ
エスティマ

総合評価:5

デザイン:4|走行性:5|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:4

特徴

  • ハンドリングが良い
  • 乗り心地が良い
  • 荷物が載せやすい
  • 視界が広い
  • 燃費が良い
  • 信頼性が高い
モデル 2006/1~生産中
グレード 2.4 アエラス プレミアム
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

エスティマルシーダからの乗り換えです。 まずエスティマルシーダでは燃費が7~8km/L程度だったのが乗り換え後は11~12km/Lに上昇したので、これだけで乗り換えの価値があったと感じました。 また、ドアが両サイドについたので、6人家族の我が家で乗る際にもスムーズに乗降ができるのでとても助かっております。 乗り換えの際には車幅がエスティマルシーダと比べて広く、そこだけが少し不安要素だったのですが、実際に普段乗ってみると運転席の視界も広く、ほとんど意識せずにすみました。車体の大きさの割にはびっくりするほど乗り回しやすく、運転頻度が低い私のようなドライバーでも楽しく乗ることができています。 あと、もう一つ大きく感じたのが高速走行時の安定性です。 車体重量がエスティマルシーダに比べて増加したこともあると思いますが、比較的高速で走行しても不安を感じることがほとんどありません。エスティマルシーダではハンドリングに不安が若干あったため、それと比べて驚きました。 風が強い時でもかなり安定性があるため、ハンドルを取られてヒヤリとするようなことがかなり減ったのでとてもうれしいです。

気になった点

今のところはびっくりするほど不満がありません。

総評

乗降のしやすさや居住性などから、本車は我が家のような大家族にとってはベストなチョイスだったと思っています。 快適な運転性に加えて燃費もミニバンとしては非常にいいと感じているので、とにかくケチのつけどころが無いというのが感想です。 大満足しています。

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ビッグなおもちゃエスティマ

投稿日2017年9月13日

NoPhoto

mac2008さん(徳島県)

トヨタ
エスティマ

総合評価:4

デザイン:5|走行性:4|居住性:4|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:4

特徴

  • 室内が広い
  • 装備が充実している
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
  • 視界が広い
モデル 2006/1~2019/10
グレード 2.4 アエラス
所有者 自分のクルマ
所有期間 2017/8~
燃費 11km/L

良かった点

ミニバンの中でちょうどいいサイズ。燃費は悪くもなく良くもなくだが、必要充分な性能です。3列目のシートアレンジが最高で、シートがすっぽり床下に収まるのも使い勝手が良くとてもすっきりします。そのぶん2列目のシートも前後に大きく動かせるのか、とても広い室内空間を実現してくれます。走りは軽快にとまではいかないが、加速性能も向上していると思う。前進後進、ともに運転しやすく扱いやすい。装備も余計なものがあまりついていないので、シンプルに動かせる車と言う印象です。次もエスティマに乗りたいです。

気になった点

気になる点は、CVTのもたつき?くらい。エンジンが冷えているときはノッキングしやすい。旧型の時もそうだったが、エンジンの性能かなと思うくらい同じ症状。一瞬止まってしまうのかとヒヤヒヤする時がある。旧型はディーラーでも原因がわからないと言われた。そこが無ければ他に何の問題もないいい車なのに。このサイズのミニバンになると、ウォークスルーより高級感があるコンソールとかを入れてくれた方がいいかも。自分で後付けで買ってしまったが、最初から純正で付いてて欲しかった。

総評

総合的に見て最高のミニバンだと思う。乗り心地、動作性能、サイズ、どれを取っても他のミニバンより良い。アルファードも良かったが、総合的にはエスティマが良い。

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見た目以上に空間が広い

投稿日2017年9月13日

NoPhoto

ルイコスタJさん(千葉県)

トヨタ
エスティマ

総合評価:4

デザイン:5|走行性:4|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 視界が広い
モデル 2006/1~2019/10
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 2014/4~
燃費 8km/L

良かった点

モデルチェンジをしてもパッと見変わった感じがあまりしないところが良い。 天井は低いが室内の空間は見た目以上に広く感じる。 購入してからの後付け出来る純正品が他車と比較して豊富である。購入時に購入できなくても後付けが出来る点も評価できる。

気になった点

燃費がイマイチ。ガソリン車だからしかたない。 車高がボクシーやノアやアルファードなどと比較すると若干低いので運転席が高い車から乗り換えると視界が若干だが狭く感じることがあるかも。 自動スライドドアが使用しているうちにギーギー車体と擦るような音が出るようになったことが一度ありましたが油を差したらすぐに治りました。

総評

何年も小さなマイナーチェンジしか行っていないので古臭さを感じさせない外観が良い。 走行性にも満足している。見た目以上に室内空間は広い。三列シートだが三列目を畳み二列目シートを一番後ろまで下げると物凄く広くなる。 坂道での加速や信号待ちからの出足もワンボックス車とは思いないほどの加速をしてくれる。高速走行中の静穏性も評価できる。 純正でもアルミが17インチなのでスポーティーな走り感覚も若干だが感じられる。 街中走行での燃費には少し不満はあるが高速走行での燃費は10Lを超えるので満足です。

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