良かった点

スタイリッシュな外見。
インテリアも高級感が漂います。

2000CCのターボなしですが、満足です。
我が家での使い方は８割が街中の走行。２割が高速になります。
高速ではレーダークルーズコントロールで９０～１００kmでセットして走行することがほとんどでパワー不足を感じたことがありません。
追い越し加速もアクセルを踏めばそれなりに加速しますし、遅いと感じたことはまだないです。

レーダークルーズについてはかなり快適です。
高速であれば疲れがかなり軽減してくれます。

サンルーフが意外によかったです。！
２列目までカバーする広いガラスエリアでかなり開放感があります。
付けてよかったオプションです。

電動パーキングブレーキはかなり便利で快適です！
もうこれが付いてない車は乗りたくないくらい。
信号で止まるたびにブレーキを踏み続けなくてもよいのは思った以上に楽チンです。

気になった点

運転席からの見切りは悪いです。
車幅も1800mm超なので、狭い道では気を使います。
リアウィンドウやサイドウィンドウが狭いせいか後方視界は悪いです。特に左斜め後方（助手席側後方）

コンソールに蓋つきのボックスがありその中に電源やUSBがありますが、電源を使うと常に蓋を開けておかなければいけないので蓋の意味がないです・・・。

レーダークルーズコントロールは渋滞時についてそれなりに使い勝手はいいですが、直前の車１台のみを見ているだけで、その先は見ていないのでかなりギクシャクした走りになります。
前が詰まっていても、車間があくとかなり加速して設定している速度にまで上げようとしますし、止まるときも結構急ブレーキ気味になります。

ボディが大きい割には、それほどたくさん荷物は乗せられないです。

総評

スタイリッシュで街中で走るSUVしてはかなり優秀だと思います。
インテリアも高級感があり、装備も豊富です。
400万円以下で買えるクルマとして、すべての面で輸入車にも対抗てきますしコストパフォーマンスは高いです。

特徴

• ラグジュアリー
• 押し出し
• 装備充実