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はりねずみさん（長野県）
投稿日： 2017年9月12日
上質な質感を感じるSUV
4点
- デザイン：
- 5
- 走行性：
- 3
- 居住性：
- 4
- 積載性：
- 3
- 運転しやすさ：
- 4
- 維持費：
- 2
良かった点
CX-5と比較しての選択です。スタイルが気に入り選びました。
前回のフルモデルチェンジの時からかっこいいと思ってました。
マイナーチェンジ後のモデルも変わらずいいと思います。
流れるウインカーも滑らかに光るのでかっこいいです。
合成ですが皮革で覆われていて高級感は他の車と比べてあります。
ただメタルグレードにしないとプラスチッキーなチープさはどうしても残ります。
スペックからすると出だしの加速の物足りなさはあります。いざという時に踏み込めば強力なトルクを発生しますので、普段はのんびり、追い越しとかは余裕でできますが。
ハンドリングはすごく軽く、街中では運転しやすそうです。赤いステッチもターボ車がである事を表しており良いですね。
気になった点
ターボは少し期待外れでした。意外に低回転のトルクがだめで初動はもたつきを感じます。
中速を超えてくると力が出てくるので、高速道路では楽です。
ATの切り替えもイマイチ遅いので、キビキビといった感じではないです。
最近の燃費はリッター５km/lでした。
総評
購入の一番のポイントである質感の良さを感じる事が出来ました。
エンジン音もひじょうに静かで快適なSUVです。少々高いですが買ってよかったです。
特徴
- 押し出し
- 乗心地
- 信頼性
- メーカー
- トヨタ
- モデル
- 2013/12～生産中
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- -
- 車種
- ハリアー
- グレード
- 2.0 ターボ プレミアム 4WD
- 所有期間
- -
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