704件
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2004/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
内装の質感や静粛性など、細かい部分で凝っていて高評価です
走りの性能は決して悪くありませんが無難な走りなので運転の楽しさは感じられません
優等生になりきれない平均的な車という印象です 走行性能に特徴が欲しい
投稿日:2013年3月27日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2004/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/5~2009/5 |
| 燃費 | 11km/L |
当時、幼い子供が2人いましたが実家など遠出して帰る途中で寝てしまうことが良くありました。この車の座席シートは背もたれ部分の角度が可変になっていて、全部倒すと腰掛部分とあわせ1つの大きなベットみたいな形になります。小さい子供なら充分、横になって寝られるので非常に重宝しました。また、ベットではなくても広いスペースの荷物置き場にすることもできました。
シートを倒して荷物置き場にすると、路面と社内のシートとの高低差がかなりあるので、重い荷物を降ろすときは労力がいるかも知れません。
大きい車体にあった広いスペース。社内の空間は非常に広い印象です。座席位置が高く、運転席からの視界は非常に良好でした。座席の位置が高いことが1つのメリットで、小さい子供は自分で降りられないので安全です。幼い子供のいる家庭にはお勧めの車です。
投稿日:2013年3月27日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2004/9~生産中 | グレード | 2.0 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトな高性能エンジンなので、自然環境にも優しい車です。
長時間ドライブしていると、少しアンダーステアを感じるようになりました。走りに関する装備は必要十分ですが、ドライビングの楽しさという点では何かが足りない感じがします。
何と言ってもステイリングの良さが、この車の売りというか特徴でしょう。サスペンションに力点を置いているので、素晴らしいハンドリングを楽しめます。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2004/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ガイアやラウムの後継車なのかなと思ったら、そうではないことを最近知りました。センターピラー内蔵ドアのパノラマオープンドアは、乗り降りがしやすく、ファミリーにとって使いやすい車だと思います。
FFのモデルにも、VSCと呼ばれる横滑り防止装置が付いていると、なおいいと思いました。
車種によっては、7速スポーツシーケンシャルシフトマチックを装備しているそうですので、機会があったら乗ってみたいと思っています。オプションのステアリング感応式クリアランスセンサーは、なかなかのハイテク装備だと思いました。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2004/9~生産中 | グレード | 1.8 プラタナ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
視界が広くて運転しやすい。 車体の大きさの割には小回りが利く。
視界は広いのですがフレームに遮られることがあります。 エアコンが非力。
運転しやすく、室内も広いので家族や大人数で移動することが多い方には向いていると思います。
投稿日:2013年3月27日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2004/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
室内が広く、乗り心地がよい。荷室も広いのでたくさん荷物を積めるのがいい。
ほとんど気になる点はないが、強いてあげればもう少し燃費がいいと満足できる。
安定感があって乗り心地がよい。家族で使うかたにおすすすめ。
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2004/9~生産中 | グレード | 2.0 プラタナ Gエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
安定した走行でレスポンスも良いです。車内も広くてゆったり乗れる。
エクステリアがシンプルすぎる。もう少し個性的な方が良いと思います。
燃費、性能、乗り心地が良い。コストパフォーマンスもなかなか良い車です。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2004/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
オープンドアなので、物が入れやすいし、乗りやすいのでとても便利でよい
すわり心地がもっとよいといいなと思う。あとにおいが少しきになった
たくさんの人数で出かけるときにとても便利でよい。ドアが広いので、病人をのせるときに便利
投稿日:2013年3月27日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2004/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/5~2009/5 |
| 燃費 | 11km/L |
乗降の際に開け閉めするサイドドアが、いわゆる引き戸のタイプで狭い空間でも乗り降りが苦労なくできる。大型スーパーなどの立体の駐車場の空間は狭い事が多いですが、買い物の際でもトランクを開けずにサイドドアから荷物をおけます。社内のシートの位置が高く1ステップを経由してから乗り降りするので、小さい子供がいる家庭では勝手に外に出たりすることもないので安心できます。
リアのトランクの開閉は、上に開くハッチバック方式でトランクドアを開けるには後ろに広い空間が必要でした。車庫入れで壁ギリギリまで駐車してしまうと、もはやトランクを開けられません。
車体が大きい分、中の空間が広い。とくにサイドドアが引き戸式というのは、セダンタイプにない魅力です。シートの位置が高く設定されているので、乗るときは「ヨイショ」という感じです。
投稿日:2013年3月27日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2004/9~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/5~2009/5 |
| 燃費 | 11km/L |
かなり人気のある車種で、中古車で購入しましたが店には他に何台も在庫がありました。2年ほど乗り、手放す時に下取りに出しましたが市場の人気は衰えず思ったより高値で売れました。値崩れしない車種は珍しいと思います。
人気のあることの裏返しで、購入時に値引きがあまりありません。また、車体が比較的大きいので駐車スペースはそれなりに必要です。我が家は自転車も同時に置いていたので、苦労しました。
中古で購入しても年代にもよりますが、高い車です。しかし、値崩れはあまりない。販売台数はかなりあるので、どこの中古車屋さんでも他のアイシスと比較して選ぶことができると思います。購入したいと思いたった時には、探したりする苦労がないので手に入れやすい身近な車です。
抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。