総合評価：4.0
クチコミ数： 62件
デザイン:4.2｜走行性:4.1｜居住性:4.1｜積載性:4.2｜運転のしやすさ:3.9｜維持費:2.7
新車時価格: 294万円～437万円
中古車相場: 158万円～380万円
投稿日2013年1月27日
ジータさん（宮城県）
トヨタ
ランドクルーザープラド
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2002/10～2009/8 |
| グレード | 3.4 TZ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
街中を走るには充分過ぎる走行性能です。エンジン音も静かで良い。
車内の内装がチープで人によっては古くさく感じるかもしれません。
燃費に期待しなければ、全体的に満足できるクルマです。
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投稿日2012年10月31日
hiyoさん（大阪府）
トヨタ
ランドクルーザープラド
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2002/10～2009/8 |
| グレード | 2.7 TXリミテッド 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2006/11～ |
| 燃費 | 7.8km/L |
２トンを超える車両重量ですが、２７００のガソリンエンジンで燃費には不満はありません。高速道路なら１０キロ／Ｌくらい走っている気すらします。測った事はないですが、クルマの平均燃費計は、下道メインでおおよそ８キロの表示です。このクルマに、最新モデルなクルマ達との燃費比較はナンセンス。仕事の都合で、土日しか乗らないし、１回の満タンは１万円コースですが、それで６００キロも走ってくれれば、大満足！ もういっちょ。一度、高速道路の断続的な渋滞で、追突事故に遭ってしまいました。追突してきた車両のペシャリ具合に比べ、プラドの損傷といえば、本当に軽くすみました。後ろのクルマは自走不能だったので。本当に驚きました。 頑丈なクルマのおかげで、子供も含め家族全員、ケガをしないよう守ってくれたんですね。 本当にこのクルマに乗っていてよかったなぁと感じました。
大好きなクルマなので、どれも「強いて」言えばですが。４つ。 ３列目の足元は、いわゆるミニバンに比べれば窮屈です。でも子供たちには大人気の秘密基地的な雰囲気があります 後ろのドアは、横向きに開閉します。たまに雨宿りの屋根になる上向きに開くハッチドアが羨ましく思います。でも、特に小柄な女性には優しい向きなんですね 年中、天井にルーフボックスを担いでいるのが原因なのですが、屋内駐車場には入れない事が多いです。ノーマルの状態なら大半は、入れます！高さ制限の厳しいお店には行かない！と諦めます。 あと、自動車税はなかなかのパンチ力があります。クルマが悪いんじゃない。税制の問題だぁぁ！な、なんとか安くならいでしょうか（泣）
何と言っても歴史ある「ランドクルーザー」の冠がついているので、乗り心地や作りなど、基本的な部分に関しては、申し分ありません。 大きな車体なので、狭い道でも対向車の方が、逆に気を遣って頂いて、道を譲って頂ける事も多々あります。（実際、タンコブミラーのお蔭で、見切りは良いんですが） そして、兄弟車であるサーフに比べると、小回りが利くんです。サーフはその分、２ＷＤと４ＷＤを切り替えられるというメリットもありますヨ。プラドはフルタイムの４ＷＤです。このセレクターの有無が、前輪の舵角に影響しているそうです。一長一短ですネ。 室内の天井高も高くて、室内は広々。家族で車中泊旅行をしたり、冬の雪山でもノーストレス。クルマがあったから出来た思い出をたくさんプレゼントしてくれています。 最新の低燃費なコンパクトＥＣＯカーも良いですが、土日しか乗らないからこそ、クルマに乗るのが良いと思っています。
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09年9月～生産中
伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス
02年10月～09年8月生産モデル
96年5月～02年9月生産モデル
2つのキャラクターをもつSUV
90年4月～96年4月生産モデル
プラドというサブネームをもったワゴンモデル
