マスターエースサーフ(1988年8月~1989年7月生産モデル)のグレード一覧

- トヨタマスターエースサーフ(1988年8月~1989年7月生産モデル)
中古車掲載台数-台
- 内外装の変更とエンジンのパワーアップフロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8)
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| グレード | 生産期間 | 新車時価格 高 | 安 |
排気量 大 | 小 |
使用燃料 JC08モード燃費 WLTCモード燃費 10・15モード燃費 |
駆動方式 | ミッション | 定員 スライドドア |
中古車 台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 グランドサルーン スカイライトルーフ | 1988年8月~1989年7月 | 230万円 | 1998cc | レギュラー - - - |
MR | AT | 7人 片側 |
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| 2.0 グランドサルーン スカイライトルーフ ディーゼルターボ | 1988年8月~1989年7月 | 239万円 | 1974cc | 軽油 - - - |
MR | AT | 7人 片側 |
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| 2.0 グランドサルーン ツインムーンルーフ ディーゼルターボ | 1988年8月~1989年7月 | 228万円 | 1974cc | 軽油 - - - |
MR | MT | 7人 片側 |
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| 2.0 グランドサルーン ツインムーンルーフ ディーゼルターボ | 1988年8月~1989年7月 | 236万円 | 1974cc | 軽油 - - - |
MR | AT | 7人 片側 |
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| 1.8 スーパーツーリング スカイライトルーフ | 1988年8月~1989年7月 | 181万円 | 1812cc | レギュラー - - - |
MR | MT | 8人 片側 |
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| 1.8 スーパーツーリング スカイライトルーフ | 1988年8月~1989年7月 | 189万円 | 1812cc | レギュラー - - - |
MR | AT | 8人 片側 |
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| 2.0 スーパーツーリング ツインムーンルーフ | 1988年8月~1989年7月 | 192万円 | 1998cc | レギュラー - - - |
MR | MT | 8人 片側 |
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| 1.8 スーパーツーリング ツインムーンルーフ | 1988年8月~1989年7月 | 179万円 | 1812cc | レギュラー - - - |
MR | MT | 8人 片側 |
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| 2.0 スーパーツーリング ツインムーンルーフ ディーゼルターボ | 1988年8月~1989年7月 | 209万円 | 1974cc | 軽油 - - - |
MR | AT | 8人 片側 |
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| 2.0 スーパーツーリング ハイルーフ | 1988年8月~1989年7月 | 180万円 | 1998cc | レギュラー - - - |
MR | MT | 8人 片側 |
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| 1.8 スーパーツーリング ハイルーフ | 1988年8月~1989年7月 | 174万円 | 1812cc | レギュラー - - - |
MR | AT | 8人 片側 |
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| 2.0 スーパーツーリング ハイルーフ ディーゼルターボ | 1988年8月~1989年7月 | 197万円 | 1974cc | 軽油 - - - |
MR | AT | 8人 片側 |
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| 1.8 スーパーツーリング ミドルルーフ | 1988年8月~1989年7月 | 171万円 | 1812cc | レギュラー - - - |
MR | AT | 8人 片側 |
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| 1.8 ツーリング ハイルーフ | 1988年8月~1989年7月 | 146万円 | 1812cc | レギュラー - - - |
MR | MT | 8人 片側 |
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| 1.8 ツーリング ミドルルーフ | 1988年8月~1989年7月 | 150万円 | 1812cc | レギュラー - - - |
MR | AT | 8人 片側 |
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| 2.0 ツーリング ミドルルーフ ディーゼルターボ | 1988年8月~1989年7月 | 167万円 | 1974cc | 軽油 - - - |
MR | AT | 8人 片側 |
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| 2.0 デラックス ミドルルーフ ディーゼルターボ | 1988年8月~1989年7月 | 139万円 | 1974cc | 軽油 - - - |
MR | MT | 8人 片側 |
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| 1.8 SW ハイルーフ | 1988年8月~1989年7月 | 118万円 | 1812cc | レギュラー - - - |
MR | MT | 6人 片側 |
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| 2.0 SW ハイルーフ ディーゼルターボ | 1988年8月~1989年7月 | 136万円 | 1974cc | 軽油 - - - |
MR | MT | 5人 片側 |
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| 2.0 SW ディーゼルターボ | 1988年8月~1989年7月 | 132万円 | 1974cc | 軽油 - - - |
MR | MT | 5人 片側 |
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| 2.0 グランドサルーン スカイライトルーフ 4WD | 1988年8月~1989年7月 | 262万円 | 1998cc | レギュラー - - - |
4WD | AT | 7人 片側 |
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| 2.0 スーパーツーリング スカイライトルーフ 4WD | 1988年8月~1989年7月 | 221万円 | 1998cc | レギュラー - - - |
4WD | MT | 8人 片側 |
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| 2.0 スーパーツーリング スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD | 1988年8月~1989年7月 | 230万円 | 1974cc | 軽油 - - - |
4WD | MT | 8人 片側 |
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| 2.0 スーパーツーリング スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD | 1988年8月~1989年7月 | 238万円 | 1974cc | 軽油 - - - |
4WD | AT | 8人 片側 |
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| 2.0 スーパーツーリング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD | 1988年8月~1989年7月 | 215万円 | 1974cc | 軽油 - - - |
4WD | MT | 8人 片側 |
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| 2.0 スーパーツーリング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD | 1988年8月~1989年7月 | 224万円 | 1974cc | 軽油 - - - |
4WD | AT | 8人 片側 |
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| 2.0 SW ハイルーフ 4WD | 1988年8月~1989年7月 | 166万円 | 1998cc | レギュラー - - - |
4WD | AT | 5人 片側 |
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| 2.0 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD | 1988年8月~1989年7月 | 167万円 | 1974cc | 軽油 - - - |
4WD | MT | 5人 片側 |
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| 2.0 グランドサルーン スカイライトルーフ | 1988年8月~1989年7月 | 222万円 | 1998cc | レギュラー - - - |
MR | MT | 7人 片側 |
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| 2.0 グランドサルーン スカイライトルーフ ディーゼルターボ | 1988年8月~1989年7月 | 230万円 | 1974cc | 軽油 - - - |
MR | MT | 7人 片側 |
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| 2.0 グランドサルーン ツインムーンルーフ | 1988年8月~1989年7月 | 219万円 | 1998cc | レギュラー - - - |
MR | MT | 7人 片側 |
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| 2.0 グランドサルーン ツインムーンルーフ | 1988年8月~1989年7月 | 228万円 | 1998cc | レギュラー - - - |
MR | AT | 7人 片側 |
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| 2.0 スーパーツーリング スカイライトルーフ | 1988年8月~1989年7月 | 194万円 | 1998cc | レギュラー - - - |
MR | MT | 8人 片側 |
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| 2.0 スーパーツーリング スカイライトルーフ | 1988年8月~1989年7月 | 203万円 | 1998cc | レギュラー - - - |
MR | AT | 8人 片側 |
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| 2.0 スーパーツーリング スカイライトルーフ ディーゼルターボ | 1988年8月~1989年7月 | 203万円 | 1974cc | 軽油 - - - |
MR | MT | 8人 片側 |
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| 2.0 スーパーツーリング スカイライトルーフ ディーゼルターボ | 1988年8月~1989年7月 | 211万円 | 1974cc | 軽油 - - - |
MR | AT | 8人 片側 |
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| 2.0 スーパーツーリング ツインムーンルーフ | 1988年8月~1989年7月 | 200万円 | 1998cc | レギュラー - - - |
MR | AT | 8人 片側 |
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| 1.8 スーパーツーリング ツインムーンルーフ | 1988年8月~1989年7月 | 186万円 | 1812cc | レギュラー - - - |
MR | AT | 8人 片側 |
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| 2.0 スーパーツーリング ツインムーンルーフ ディーゼルターボ | 1988年8月~1989年7月 | 200万円 | 1974cc | 軽油 - - - |
MR | MT | 8人 片側 |
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| 2.0 スーパーツーリング ハイルーフ | 1988年8月~1989年7月 | 188万円 | 1998cc | レギュラー - - - |
MR | AT | 8人 片側 |
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| 1.8 スーパーツーリング ハイルーフ | 1988年8月~1989年7月 | 167万円 | 1812cc | レギュラー - - - |
MR | MT | 8人 片側 |
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| 2.0 スーパーツーリング ハイルーフ ディーゼルターボ | 1988年8月~1989年7月 | 188万円 | 1974cc | 軽油 - - - |
MR | MT | 8人 片側 |
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| 1.8 スーパーツーリング ミドルルーフ | 1988年8月~1989年7月 | 143万円 | 1812cc | レギュラー - - - |
MR | MT | 8人 片側 |
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| 1.8 ツーリング ミドルルーフ | 1988年8月~1989年7月 | 143万円 | 1812cc | レギュラー - - - |
MR | MT | 8人 片側 |
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| 2.0 ツーリング ミドルルーフ ディーゼルターボ | 1988年8月~1989年7月 | 160万円 | 1974cc | 軽油 - - - |
MR | MT | 8人 片側 |
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| 1.8 デラックス ミドルルーフ | 1988年8月~1989年7月 | 123万円 | 1812cc | レギュラー - - - |
MR | MT | 9人 片側 |
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| 1.8 SW ハイルーフ | 1988年8月~1989年7月 | 125万円 | 1812cc | レギュラー - - - |
MR | AT | 5人 片側 |
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| 2.0 SW ハイルーフ ディーゼルターボ | 1988年8月~1989年7月 | 143万円 | 1974cc | 軽油 - - - |
MR | AT | 5人 片側 |
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| 1.8 SW | 1988年8月~1989年7月 | 114万円 | 1812cc | レギュラー - - - |
MR | MT | 6人 片側 |
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| 2.0 グランドサルーン スカイライトルーフ 4WD | 1988年8月~1989年7月 | 254万円 | 1998cc | レギュラー - - - |
4WD | MT | 7人 片側 |
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| 2.0 グランドサルーン スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD | 1988年8月~1989年7月 | 263万円 | 1974cc | 軽油 - - - |
4WD | MT | 7人 片側 |
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| 2.0 グランドサルーン スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD | 1988年8月~1989年7月 | 271万円 | 1974cc | 軽油 - - - |
4WD | AT | 7人 片側 |
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| 2.0 スーパーツーリング スカイライトルーフ 4WD | 1988年8月~1989年7月 | 229万円 | 1998cc | レギュラー - - - |
4WD | AT | 8人 片側 |
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| 2.0 スーパーツーリング ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD | 1988年8月~1989年7月 | 227万円 | 1974cc | 軽油 - - - |
4WD | MT | 8人 片側 |
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| 2.0 スーパーツーリング ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD | 1988年8月~1989年7月 | 236万円 | 1974cc | 軽油 - - - |
4WD | AT | 8人 片側 |
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| 2.0 スーパーツーリング ハイルーフ 4WD | 1988年8月~1989年7月 | 207万円 | 1998cc | レギュラー - - - |
4WD | MT | 8人 片側 |
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| 2.0 スーパーツーリング ハイルーフ 4WD | 1988年8月~1989年7月 | 214万円 | 1998cc | レギュラー - - - |
4WD | AT | 8人 片側 |
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| 2.0 ツーリング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD | 1988年8月~1989年7月 | 196万円 | 1974cc | 軽油 - - - |
4WD | MT | 8人 片側 |
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| 2.0 SW ハイルーフ 4WD | 1988年8月~1989年7月 | 158万円 | 1998cc | レギュラー - - - |
4WD | MT | 5人 片側 |

