投稿日2013年3月24日
cwsgw553さん（岐阜県）
トヨタ
MR2
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1989/10～1999/10 |
| グレード | 2.0 Gリミテッド ビルシュタインパッケージ装着車 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2005/6～2009/2 |
| 燃費 | 11km/L |
ビルシュタインモデルのＭＲ－２を評価します。 このＭＲ－２の良い点は、装備品と性能です。 １ 装備品 ビルシュタインモデルの特徴である特別ＳＡＳが装備されています（ＭＯＭＯのステアリングも装備）。サーキットでの使用に耐えるＳＡＳと評価します。 ２ 性能 アクセルに対する車の反応は極めて良好であり、発進時の押し出し、加速時の押し出しは違和感がありません（性能が良すぎるというイメージです）。これは軽量ながら馬力のあるエンジンを装備している所以と考えます。
ＭＲ－２の不利点ですが、ご覧になった方は承知されていると考えますが、 ２シートのための室内の狭さ、狭い荷物の収納スペースです。 ミッドシップ（エンジンが車の中間位置に配置）のために、室内は極めて狭く、後方のトランクも狭く、フロントのトランクにはタイヤが収納されています。 助手席と狭い後方トランク（ゴルフバッグは当然入りません）のみが荷物を置ける場所です。
２シート・スポーツカーとして、概ね良好な性能を有しています。 Ｍｒ－２の種類の中では、この車は特別仕様なので購入を検討されている方は、買いと思います。狭い室内などの不利点はありますが、それを犠牲にした、良い性能を有しています。
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投稿日2013年3月24日
一堂零さん（宮城県）
トヨタ
MR2
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/10～1999/10 |
| グレード | 2.0 Gリミテッド |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリング性能がしっかりとしており、ラクに運転することが出来るのが良い
エンジンは十分なパワーがありますが、中速域で少しピーキーな印象でした。
車の基本である車体の剛性も高く、事故に対する安心感も高いです。
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投稿日2013年3月24日
ゲストさん（宮城県）
トヨタ
MR2
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/10～1999/10 |
| グレード | 2.0 Gリミテッド |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なんとなく、早く走れそうな気になれる車でしたね。
2シーターで室内が狭い。燃費が悪い。荷物が乗らない。
美しいフロントグリルとエクステリアが魅力的で、スタイリッシュなデザインに魅力を感じる
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投稿日2013年3月24日
ぽんさん（宮城県）
トヨタ
MR2
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/10～1999/10 |
| グレード | 2.0 Gリミテッド |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体の割には非常に走行性能が高いと感じました。外観もスポーティーでかっこいいです。
古い車なのでいろいろと不都合が生じてしまうところが残念である
個人的には、とてもいい感じですなかなか乗りやすいとおもいます。
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投稿日2013年3月23日
たけしさん（神奈川県）
トヨタ
MR2
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:1｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 1989/10～1999/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
MRのクイックな挙動と、ハイパワーターボエンジンの加速を楽しめる
挙動がクイックなので、コントロールが難しい。荷物があまり乗らない
MRでリトラクタブルライトなので、外観もかっこよく、走行性能もよい車です
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投稿日2013年3月23日
つよさん（福岡県）
トヨタ
MR2
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/10～1999/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車体の割には非常に走行性能が高いと感じました。外観もスポーティーでかっこいいです。
燃費が悪いそうです。あと、２シーターですので室内は当然せまくなりますよね。
走行性能を楽しみたい方、山を攻めたい方、ゼロヨンを愛していた方にとっては人気がある車です。
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投稿日2013年3月22日
ゲストさん
トヨタ
MR2
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/10～1999/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
カッコ良い、速い、そんなに燃費悪くない、意外トランクが広い。特別な一台。
室内が、かなり狭い--；トランクスペースがほとんど無い（このタイプでは広い方ですが）
最近の車には無いかっこ良さがある。重量が軽く、ハイパワー。楽しく走れる。ミッドシップなので、後ろから押されるような感覚。
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投稿日2013年3月22日
やもりさん（東京都）
トヨタ
MR2
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1989/10～1999/10 |
| グレード | 2.0 GT |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2000/3～2010/3 |
| 燃費 | 8km/L |
コストカットって何？ 性能とスタイル重視のバブリーな”日本車”です 加速力 とにかく加速重視の車です。ノーマルで乗られる方は少ないでしょうが ベースとしてはサーキットよりもジムカーナ向け。0-400向けでもあります。 コントロールの楽しさ この車をコントロールできる人は、どんな車でも乗りこなすでしょう。 それほど運転の基礎がしっかりしてないと乗りこなせない車です。 人車一体感 これに尽きます。運転手を中心に回ります。 ３ＳＧＴＥ機関も丈夫。改造して無理なブーストを掛けなければまず壊れません。 写真はサイドのエアダクトからアルミのホース？をエンジンルームに導入、基本です 荷物は意外と積める。ただし前後トランク、室内と駆使して自車のタイヤ4本が限界
どんな車でもそうですが、年式が古くなると本体以外の補機類が順番に壊れます。 中古部品で治すにしてもＭＲは費用が掛かる。特に工賃。 前後サイズの違うタイヤ代も馬鹿にならない。タイヤも方向性があるので左右のローテーションすらできません。 デフを入れてしまえばメンテナンスもお金がかかります。 熱がこもるので激しく走る時に対策は必要
ワゴン車ばかりではつまらない？乗れるうちの若い人に乗ってもらいたいですね。 そろそろ数も少ないので、上質の車を探したいところです。 メンテナンスにお金はかかります。手をかけてあげれば必ず答えてくれる車です。 確実なドライビングの腕が無ければ乗りこなせない車です。本気を出せば物凄いじゃじゃ馬 。いじれば同世代のＧＴＲより速く、ミスれば必ずボロが出るのでFFや今の車の様に性能でカバーしてくれない車。
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投稿日2013年3月21日
だよさん（静岡県）
トヨタ
MR2
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/10～1999/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
かっこいい 色もいい 形もいい 乗り心地もいい 走りがすむーず
燃費はさておき、タイヤの減りは異常 頑張って走りすぎるとフロントが浮きます。
個人的には、とてもいい感じですなかなか乗りやすいとおもいます。個人的ですが
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投稿日2013年3月21日
まりくちゃんさん（大阪府）
トヨタ
MR2
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/10～1999/10 |
| グレード | 2.0 GT Tバールーフ |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
色もかたちも最高です*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･’(*ﾟ▽ﾟ*)’･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
とくになし
とくになし
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