447件
投稿日:2013年3月28日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/7~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
子供を抱えながら乗るときに楽だていうこと。あと、傘が二本いれれること。
床が低いところ。
子供がいるところには、便利です。
投稿日:2013年3月28日
4
デザイン:3
走行性:2
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2004/7~2012/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2005/6~ |
| 燃費 | 34km/L |
左側のドアが前と後ろで共通のため乗り降りがしやすい
右側にはドアがないため狭い道路などでは乗り降りがしにくい
家族で乗るのならいいかもしれないがやはり後部座席の右側にドアがないのは不便
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2004/7~2012/6 | グレード | 1.5 150r |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
一番満足しているのは経済的な面ですね。ハイエースワゴンからの乗り換えですがお金のかかり方が全然ちがいます。
右の死角 日差し避けが意味をなさない時が多い(ルームミラー付近から日差しが溢れる) 左後ろも死角が多め 喫煙者には面倒なインテリア
可もなく不可もなくって感じです。室内のスペースは十分すぎる程あるし、満足してます。ただ、フロントグリルは交換した方が良いかもしれません。総合的に見て満足の一台です。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/7~生産中 | グレード | 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
機敏なハンドリングが出来るので、乗り心地も悪くありません。
燃費が意外と悪くて、もう少し燃費性能に気を遣って欲しかったです。
スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2004/7~2012/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小さいので小回りが得意な所が良い。スライドドアな所。
パワー、加速性共に無いです。この車に乗る人は日常使いを目的にしていると思われるのであまり関係ないと思われます。
スライドドアなので乗り降りが若干楽できるというのが良いです。小回りが良いので日常の使用に適した車ですね。
投稿日:2013年3月27日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2012/7~生産中 | グレード | 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
オリジナリティのあるカーデザインがとても魅力的です。
ワインディングロードで少しアンダーステアを感じました。バックシートは膝スペースが狭いので、少し窮屈に感じました。
車の素性が素直で、運転者の意志に的確に反応してくれる安心感の高い車です。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:5
| モデル | 2012/7~生産中 | グレード | 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転席周りはシンプルですが、必要な情報を的確に得られるコンソールになっています。スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。
パワステがありますが、ハンドリングが少しダルく感じます。シートや内装などの室内装備が簡素な印象を受け、ラグジュアリーという点では物足りないですね。
大人4人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。コンソール周りは視認性の高いもので、暗くてもリラックスしたドライブが可能です。
投稿日:2013年3月27日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2004/7~2012/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
広く開閉する助手席側スライドドア 広いリアシート&足元空間 テーブルになる助手席
燃費が余り伸びない リアが跳ねる 窓が開閉し辛い
左右非対称で違和感がある 助手席側ドアミラーの位置が凄い違和感 電動スライドドアはかなり広く開閉するのでリアシートへのアクセスは悪くは無いが、 運転席側にもスライドドアでなくても良いのでドアが欲しいです
投稿日:2013年3月27日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2004/7~2012/6 | グレード | 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費が良く、街乗りなら十分。 コンパクトなのに室内が広く、ゆったりしている。
運転席からの死角が多い気がします。とくに右側が悪い。 もう少し外観がカッコ良ければ。
通勤や買い物、送り迎えなど、街乗りをメインにする女性にピッタリではないでしょうか。
投稿日:2013年3月27日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2012/7~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とりあえず見た目が好みだったから発表と同時に買ったほどのヒットした車。外観のデザインが好みであり他者にはない3ドアで個性たっぷりでよくトヨタからでてきたなぁと感心した。
気に入って買ったからない。といいたいけどあえて言うならスライドドアの開閉速度は遅いから結構待たされる。地味だけどシートベルトを着けない時の警告音が鬱陶しい。駐車場でピーピーなってうるさいかな。
いい車だとおもう。室内もそこそこ広くて静かだし軽いから動力にも不満なくのれる。まぁ排気量なりの非力さはモチロンあるんだけどあのルックスとスライドドアが個性的過ぎて全然気にならない。もっと売れて欲しいな。
大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック
助手席側にアクセスしやすい大開口スライドドアを採用
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。