良かった点

街乗りでも高速でも、コーナーワークも直進も非常にスムーズで安定していると思います。

気になった点

デザインそのものより、街にあふれかえるのと全く同じは嫌と思い、エアロパーツ（モデリスタ）をつけました。ドアのガードモールはその機能もさることながら、デザイン的アクセントになり、よかったと思います。

総評

デザインそのものより、街にあふれかえるのと全く同じは嫌と思い、エアロパーツ（モデリスタ）をつけました。ドアのガードモールはその機能もさることながら、デザイン的アクセントになり、よかったと思います。
エアロパーツの前を一度摺ってしまい、３０００円くらいのエアロガードテープを貼るようにしたら、以降は割と激しく擦ってもエアロパーツは無傷です。最初から貼るべきです。
購入後、車中泊したいと思った時ラゲッジの段差が気になりましたが、硬質ウレタン作ってもらって敷いたら快適になりました。
いつもECOモードで運転してます。ECOモードだと加速が鈍いようですが、気になりません。パワーモードでの加速は（あたりまえですが）全然次元が違うのでちょっとびっくりします。
街乗りでも高速でも、コーナーワークも直進も非常にスムーズで安定していると思います。
MINIクラブマンからの乗り換えだからかもしれませんが、広くて快適です。家族は長距離でも疲れないと言ってます。
走り出しがスムーズで音がしないところが心地よいです。
一応常に注意払っての運転になりますが、長距離の高速道路でのオートクルーズはやめられません。アクセル・ブレーキを操作しなくてもよいということがこんなにも疲れないものとは想像つきませんでした。
MINIに比べると車体が随分大きいので、妻が運転を心配（ぶつけないか）してましたが、センサーで音で教えてくれるので、慣れるとかえって運転や車庫入れが楽と言ってます。
１ヶ月に最低１回は遠乗り、あとは毎日街乗り
走行距離７６５０ｋｍで、燃費２３．０ｋｍ／L
燃費はカタログ値からはかけ離れてますね。カタログ値のみの表示は意味ないですね。
MINIクラブマンと比べると大幅な燃費向上です（比べちゃいけないですね）
安全装備等考慮すると不満は無いです。
数々の装備含め乗り心地が良い、運転しやすく疲れにくい、ということで遠出の頻度が多くなりました。
衝突検知は安心、オートクルーズ、オートハイビームは本当に楽ちん。
下記の点はちょっと残念ですが、総評としては良かったです。カーライフを楽しんでます。
・走りだした時のオートロック機能が無い。
・オート車庫入れは、使いこなすの難しく残念な機能。
・オートワイパーは、動いてほしいときに作動しないこと多く、結局手動でやること多い。

特徴

• 視界広
• 燃費良