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カー人さん（愛知県）
投稿日： 2024年4月9日
2023年カーオブザイヤーは伊達じゃないです
5点
- デザイン：
- 5
- 走行性：
- 5
- 居住性：
- 3
- 積載性：
- 2
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- 4
良かった点
見た目、加速性能、ハンドリングは非常に高得点です。
比較したレヴォーグと同等と思います。
私はE-fourを購入しましたが、坂道だと非常に楽しいですね。
また、17インチにダウンすると乗り心地が劇的にコンフォートになります。クラウンと同等に感じました。
安全性能も現行車種では世界トップクラスです。
特に一般道でも操舵やブレーキをサポートしてくれるので、高齢者のプリウスミサイル対策を必死に考えた結果と思われます。
気になった点
酷評されているメーター周りですが、見にくいということはありません。目線移動が少なく楽に感じました。
内装は円安とインフレの現状だと妥当なレベルです。
車高が低いので、足腰が悪くなると乗り降りが大変かもしれません。スポーツカーほどではないですが、スクワットの体勢で乗り込む必要があります。
燃費は前型より落ちましたが、街乗り四駆で20km/L弱ですので、走行性能を考慮すれば十分と思います。
問題は積載量です。
スペアタイヤを選択すると上底になり、後部の形状もあり、まともに荷物を乗せられません。ダンボール2個が限界です。
総評
積載性を除けば、高得点です。
個人的にはE-four 17インチがベストチョイスかと思います。
特徴
- スポーツ
- ハンドリング
- 加速
- 乗心地
- 小回り
- メーカー
- トヨタ
- モデル
- 2022/12～生産中
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 19km/L
- 車種
- プリウス
- グレード
- -
- 所有期間
- 2023/9～
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