1863件
投稿日:2013年11月27日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2003/9~2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/4~2013/8 |
| 燃費 | 25km/L |
やはりエコカーの代表格であり知名度も抜群の車種だけあって燃費が非常によくてガソリン代は安くすむところ
室内はいいが荷物はあまり多く積むことができないのが不満でした。
これからの時代やはりエコカーが今後主流となっていくのでよい車種ではないでしょうか
投稿日:2013年10月2日
5
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 1.8 S マイコーデ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/6~ |
| 燃費 | 30.5km/L |
とにかく燃費の良さと室内の静粛性 車内外とも色使いが落ち着ていて気に入っている
車内のインパネ等のプラスティク部が弱く傷が付きやすく安っぽい感じがする 車体鋼製が弱いようで走りの楽しさはいまいち・・・
オリジナルアクセサリーも豊富だが社外品のアクセサリーが豊富なため 車を弄る楽しみがあり個性を出しやすい 又、燃費向上させるための走り方を考える面白さもある とにかく退屈しない車である
投稿日:2013年8月27日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:3
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 1.8 G LEDエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/9~2013/8 |
| 燃費 | 15km/L |
・外観デザインは私的には良いと思います。 ・パワーモードはなかなかやる! ・サンルーフを全開した時のフォルムはカッコよい!(自分では見えませんが・・・)
・サンルーフ、本革だったので重くなったことで・・・ ①燃費が悪い(夏11~18㌔、冬11~16㌔)②相変わらずフロントバンパー下部が前向き駐車時に擦る ・サンルーフのソーラー電気が蓄電池とは無縁な事、さらに送風ファンの意味の無さ ・燃費を良くするためにディーラーから「エアコンもオートにせずに送風メモリを一番小さくして温度設定を夏冬同様一番HOT、LOに設定すれば多少燃費もあがるらしいです」と言われたのでやってたがよくわからない。といううかだったらオートエアコンいらないのでは・・・ ・LEDライトのエコさが感じられない。 ・テールランプの下端、ボティとのジョイント部に青コケが生えてくる ・ハッチバックにオプションのシートをつけるとゴルフバックが乗りにくくなる
良い車と思いますが、せっかく燃費が良い車なのに重量のある仕様やオプションは必要ないのでは?と思いました。なにか別な軽量で機能的なものがあればと思います。 また残念なのが車を売却する際、エコカーなのに重いオプションがつけている物のほうが相場が高くなるのもなんだかな~って感じです。
投稿日:2013年6月11日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2003/9~2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高い燃費の良さと運転音の静かさが○です。
逆に静かすぎて、前を歩く人が気づいてくれないのが×です。
当時、トラックのディーゼル車を運転していた自分には、運転音の静かさは、衝撃的でした。運転回数自体は、少なかったですが、自分にとっては、1番思い出に残っている車です。
投稿日:2013年5月30日
2
デザイン:4
走行性:2
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2003/9~2009/4 | グレード | 1.5 Gツーリングセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/10~2013/5 |
| 燃費 | 21km/L |
燃費。これに尽きる。一日10k前後の運転が多かったが20k以上走る人ならもっと燃費が上がる事は確実。メンテはディーラーが良い。燃料供給のプログラム、電気の配分等もアップデートを知らず知らずのうちにしてもらえる。
遅い事。自分を車に合わせる事がストレスにならなければ良いが自分が予想するよりも挙動が若干遅れる事がどうしても好きになれなかった。
燃料費のコストは確かに魅力。H社の最新ハイブリッドと比しても負けない。決して悪い車ではなく、むしろ完成度は高いレベルに在ると思う。ただ、運転者の感覚に沿う挙動は無く、あくまでもマイペースという車。
投稿日:2013年3月31日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2003/9~2009/4 | グレード | 1.5 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 20km/L |
音が静かで乗りやすかった。加速もそこそこするので特に不満もなかった
音が静かすぎるのでエンジンかかっているの?と気になる
レンタカーで乗ったが燃費の良さに驚いた。返す前にガソリンいれたが500円くらいしかかからなかった
投稿日:2013年3月31日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/7~ |
| 燃費 | 23.4km/L |
燃費が非常に良く、運転もし易い。トルクもあり、坂道でもどんどん登って行きます。
後部座席が後ろに倒れなくて長時間だと疲れる。
保有するファーストカーでは非常に満足してます。
投稿日:2013年3月31日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
びっくりする位に走行中の音が静かで運転も抜群にしやすい
特に不満は無いが、街中で良く見かけるのでレア感が無い
燃費も抜群に良く、経済的にもすごく助かる車
投稿日:2013年3月31日
5
デザイン:5
走行性:3
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2009/5~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリッシュな外観で、燃費が良いのも嬉しいです。
あまりパワーがないので、坂道での走行が辛いです。
外観の良さがとても印象的で、燃費が良いので経済的です。
投稿日:2013年3月31日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2003/9~2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 18km/L |
本気を出すと意外と速い。安全装備がてんこ盛り。
パワーモードにすれば、そこそこ速いがクルマを操っている感覚や楽しさが薄い。
この先進装備と、安全装備満載のクルマが250万円なら安いといえる。
エモーショナルなデザインと走りを実現
走行性能が向上し、JC08モード燃費は40.8km/Lを達成
1.8Lエンジンやリダクションギアなどハイブリッドシステムが進化
ハイブリッドシステムがさらに進化
世界初のハイブリッド乗用車
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。